Почему у фашистских лётчиков парашюты были цветастыми, а не как у наших - белыми ?

К началу войны сформировались три школы парашютостроения: английская (американская), французская и итальянская.
Красная армия предпочла парашюты английской школы и выкупила лицензию фирмы Irvin. Так у советских лётчиков появились парашюты: сначала ПЛ-1, потом ПЛ-3М.

Немцы сначала тоже облюбовали конструкцию Irvin, но это не понравилось итальянцам - на тот момент они были союзниками. Не то чтобы итальянцы возражали, сложно возражать исключительным, но на мозг фюреру капали - типа очень большие перегрузки лётчик испытывает при раскрытии парашюта, а на большой скорости покидания самолёта, так вообще беда.

Так у немцев получился доработанный купол конструкции Shade, а с 1944 г. Waco - ленточный, круглый купол, мягкий при раскрытии и цветной, т.е. заметный на снегу для более быстрого спасения.
Советских же генералов перегрузки лётчиков при раскрытии никак не беспокоили - всё это, как и самостоятельное спасение сбитого лётчика, приравнивалось к тяготам и лишениям воинской службы. Их по уставу предписывалось переносить стойко, вот и всё.

Инструктор парашютно-десантной подготовки.

да что бъло из того и шили

Наши сразу кричали- хотим в плен. Дашь понять, что догадался- расстрел

Z зачем, он же на Украине ? !

При поиске цветной парашют было проще найти, чем белый (особенно зимой)

Чтобы легче было сбить

Геи. Цвета лгбт

Чтобы летчику было приятно от веселенькой расцветочки. Обхохочешься!

У наших ткани цветной не было

Пойди к Гитлеру и у него спроси