Электровелосипед. Ездил под дождем и по лужам Теперь ручка газа то реагирует то нет в чем могут быть причины

Ездил под дождем и по лужам

Причины могут быть в воде. Ты мог бы и сам догадаться. Развинти и посмотри. Уверен, ты и без подсказок увидишь, какие детали выглядят НЕ ТАК, как должны.

Надо поездить по электрофенам

Все причины поломки электротехники сводятся к двум причинам -
- либо где-то пропадает конакт там где нужно.
- либо где-то появляется контакт там где не нужно.
Самое слабое звено это - механическое и разъёмы с проводкой.
Вот и начинать проверку с ручки газа.( там стоит датчик холла датчик холла )

на электровелосипедах и мопедах и самокатах либо дети либо скрытые гамосексуалисты ездят!

подробное видео на ютубе - https://www.youtube.com/watch?v=7xRsFnd7jN8&feature=emb_logo
Причины могут быть такими:
отпаялся проводок;
отклеился магнит;
ДХ выпал из гнезда;
имели место скачки напряжения;
небрежное обращение с аппаратурой;
механические повреждения;
утрата герметичности и проникновение в систему влаги;
естественный износ.
ищем у контроллера разъём с присоединённой РГ. От неё должно исходить 6 проводков. Далее подаём энергию на контроллер и находим тестером линию на 5 V. Чаще всего это провода чёрного и красного цвета. Третий же, подключённый на этой линии провод является сигнальным.
Для проверки поступления с него сигнала при повышении газа, ставим на него «+» контакт тестера. При воздействии на курок либо грипсу, напряжение на выходе ДХ должно изменяться. Если этого не происходит, значит датчик отработал своё и его требуется подвергнуть замене.
Итак, проводим процедуру замены ДХ:
1. Разбираем ручку акселератора: снимаем окошко, поддеваем чем-то плоским и стягиваем резиновую рубашку, аккуратно снимаем пластиковые фиксаторы. Тут главное всё нужно делать без спешки, так как можно что-то нечаянно испортить. Снимаем возвратную пружину, отворачиваем винтики и изымаем крышку корпуса.
2. Внутри расположены кнопка включения, сигнализатор зарядки АКБ, а также нужный нам ДХ. Извлекаем деталь и находим на ней номер. Устанавливаем точно такой же новый элемент. Снимаем с ножек ДХ термоусадку и отпаиваем проводки. Далее приспосабливаем новую термоусадку и подпаиваем выводы нового ДХ. По окончанию пайки, подтягиваем термоусадку к датчику и прогреваем феном. Выполняем подобное со всеми тремя проводками.
3. Припаянный ДХ ставим на место и скрупулёзно укладываем проводку.
4. Перед тем как собирать рукоять акселератора, неплохо бы было обработать трущиеся компоненты смазкой без растворителей. Это позволит снизить износ на пластинке и продлить срок эксплуатации акселератора.
5. Следующий шаг — сборка конструкции в обратном порядке.