Хотелось бы знать, возможно ли подключить такой электродвигатель (Пример: https://slemz.com.ua/catalogue/obshchepromyshlennye/elektrodvigatel-1-1-kvt-1500-obmin-podobrat) через контроллер, который обычно используют для электровелосипедов?
И если такой контроллер не подходит для подключения, то расскажите пожалуйста почему и как подключить трёхфазный электродвигатель на велосипеде
(используя батарею в 48 вольт и 30 Ам). Знаю, что нужен будет преобразователь тока из 48 вольт в 220, но что ещё нужно для подключения электродвигателя для регулировки оборотов?
Заранее огромное спасибо знатокам электродвигателей за объяснение.
Хочу установить мотор в раму, потому что заднее колесо будет занято планетарной втулкой.
Техника
Здравствуйте. Хочу собрать электровелосипед на базе пром. асинхронного двигателя.
Плохо, когда человек не дружит с физикой и электрикой, но мечтает создать какой-то агрегат.
Первое, с чем вам придется столкнуться применяя АД с преобразователем, это ЧЕМ ЕГО ПИТАТЬ. Штатного АКБ 48В вам будет не достаточно, чтобы двиг. мощностью 1 КВт стартанул. Физика на этот вопрос отвечает просто: пусковой ток превосходит рабочий в 5-7 раз.
Ну а второе и третье я упускаю.
Первое, с чем вам придется столкнуться применяя АД с преобразователем, это ЧЕМ ЕГО ПИТАТЬ. Штатного АКБ 48В вам будет не достаточно, чтобы двиг. мощностью 1 КВт стартанул. Физика на этот вопрос отвечает просто: пусковой ток превосходит рабочий в 5-7 раз.
Ну а второе и третье я упускаю.
Электродвигатель для велосипеда заказывается из Китая за 5-6 т. р. вместе с контроллером.
Избавляет вас от колхоза, от потерь энергии на преобразование, от нерационального утяжеления конструкции и от опасного напряжения на велосипеде.
Избавляет вас от колхоза, от потерь энергии на преобразование, от нерационального утяжеления конструкции и от опасного напряжения на велосипеде.
Юлия Клепинина
Мне нужна скорость 50 км/ч не меньше. Мотор колёса в комплекте стоят от 15 до 20 тыс. руб
к обычному серийному асинхронному на 220/380 нужен инвертор, и трехфазный тяговый преобразователь (частотник). У вас велосипед превратится в электроустановку на двух колесах, причем неэффективную, из-за потерь мощности на преобразованиях.
Готовый купить будет дешевле. Уже считал.
Мотор с этим аккумулятором проработает 15 минут.
купи лучше двигатель BDLC дешевле, надежнее, экономичнее, чем вся эта городушка с инверторами, конденсаторами пусковыми, преобразователем частоты и прочей хрени. твой велик выйдет как жигули в хорошем состоянии
Юлия Клепинина
То есть асинхронный двигатель нельзя просто так подключить к контроллеру, преобразователю, батарее и ручке газа?!
Лучше купи комплект 1500W и усилки для дропаутов из титана и будет даже 65км в час гнать на педалях тоже можно ездить из минусов вес 35кг но запас хода 120км радует из плюсов можно дома как на велотренажере вырабатывать свет если через 12V акб и инвертор 220V


Юлия Клепинина
То есть велосипед с мотор колесом в 1 - 1.3 кВт будет выдавать скорость 50 км/ч, как мне и нужно?! Но как получить из него скорость такую?
регуляотр илектронный
Похожие вопросы
- Хочу суть понять в схеме пуска асинхронного двигателя
- здравствуйте. хочу собрать этот усилок но кое что не понимаю (не радиотехник).
- Запуск асинхронного двигателя.
- В асинхронном двигателе изменили материал беличьей клетки. Как ищменятся параметры двигателя?
- Почему в асинхронном двигателе ротор не догоняет статор?
- Сколько можно максимально получить оборотов на асинхронном двигателе?
- Токи фаз асинхронного двигателя при подключении в треугольник
- В вопросе охото понять потверждение или опровержение принципа реверса асинхронного двигателя на 380 вольт
- Наждак из асинхронного двигателя, нормальный ли будет?
- Какие преимущества асинхронных двигателей перед синхронными и наоборот?