Почему отечественные машины назывались набором букв и цифр?

Цифры-модель

Это аббревиатура. Слышал такое слово?
А цифры позволяют идентифицировать разные модели. Мерседес тоже это использует - и у тебя это почему-то не вызывает вопросов. В СССР, между прочим, эти цифры несут даже больше смысла, чем у немцев. Например, первая цифра - уже сама по себе указывает на завод-производитель. Именно поэтому все "Москвичи" нумеровались, начиная с "четверки", а все "жигули" - с "двойки". Под каждого производителя в СССР был отведен свой диапазон чисел. Вполне удобная система.
А если ты имеешь в виду "имена собственные" - это уж дело вкуса. Многие машины-таки получали имена. Например, "Лада", или "комби", или "турист", или "зубр", или "орленок" и т.д.

Так повелось, так сложилось. Наименование в виде аббревиатур и номеров.

Ну, назвали бы ВАЗ-2101 "Рысь" , "Канопус" , или "Горная Лаванда" - лучше было бы?

А так понятное название: производитель, серия, номер модели.

Всем понятно, что за зверь.

С электроникой, компьютерной техникой по сей день точно так же поступают:
название производителя и номер модели (в номер закодирована категория, серия и номер модели по порядку). Ни у кого диссонанса не возникает.

Маркетологи стараются вычурные названия автомобилям придумать. Чтобы пощекотать эго потребителя, чтоб замануху сделать, чтоб КУПИЛИ , КУПИЛИ, КУПИЛИ, ААААА, это моя мечта, дорогой ну купиииииии

" Новый Intrigo X-Ray DIO SX Turbo Sport Max" , управляй событиями, превышай возможности, только ты, планета и новый Интриго"

И обязательно в кадре все вылизано, отмытая с шампунем дорога где-то в парке, и довольный мужик с сисястой тян ездят на шашлыки, все блестит, красиво, и ни одного упоминания о геморрое, что будет тебя преследовать на всем пути пользования ТС. Ни слова о пробках, постоянных поломках, расходах на ТО, страховки , жижу 9 месяцев в году и так далее.

Круто.

Буквы - очевидно, чтобы идентифицировать производителя: БМВ - баварская механическая фабрика. Циферки - чтобы идентифицировать модель. Имен собственных (вроде "Чайка", "Победа") на всех не напасёшься, это вызовет путаницу, системные имена (буквы-цифры) понятнее.

Производитель + модель. Так вся техника называется. Какой-нибудь самсунг а51. Самсунг - производитель, а51 - название. Замени самсунг на Волжский Автомобильный Завод, и получишь ту же систему.

потому что ГОСТ.

и вражеские - тоже
например BMW. FIAT

а КАК ещё можно? иероглифами?! так Вы ж не поймёте... признести не сможете...

Про муквы и цифры уже объяснили.
А про дизайн - лучше действительно молчи.

А чем тебе дизайн плох. Если послушать таких как ты, то все советское это копии западных образцов. Внешне, во всяком случае. То есть, ты считаешь дизайн западных моделей уродливым. Смотри, как бы пиндocы тебя пайки не лишили, за такое вольнодумство.

BMW это тоже сокращение, почти такое же как и в СССР.
«Bayerische Motoren Werke» - Баварский Моторный Завод
а x5 x3 x7 почти тоже цифры)

Fiat - Fabbrica Italiana Automobili Torino

После революции в семнадцатом году и коллективизации план начала становления СССР был выразиться движение минимализма в названиях то есть сокращали слова, время появления странных имён, странных названий техники

Потому что советские машины придумывали и продавали инженеры, а не маркетологи)
И это вы еще индексы ГРАУ к военной технике не видели.

проще и чтоб запутать потенциального противника ;-)

просто и понятно
ГАЗ-24 - производство Горьковского автозавода, модель № 24