Зачем для автомобилей делают динамики в 2, а то и 1 ом? Не понимаю, что, сильно громче чтоль станет?

От 12 вольт как ни крути, больше 4... 5 вт не получишь на нагрузке 4 Ом ( без ,,схемотехнических фокусов,, то есть по классике)

чтоб усилок был меньше и меньше тока жрал

А кто тебе мешает свою катушку накрутить из чего угодно и сделать то как считаешь нужным??

От 13,5 вольт получить 40 ватт на 4 Ома не возможно по этому мотают катушки динамикам в 2 Ома, а усилитель строят по схеме "мост" на мощных полевиках, у полевых транзисторов сопротивление канала в десятые и сотые доли Ома, такие усилители работают на токах в 10 и 20 ампер.....

Чтобы получить нужную мощность при ограниченном напряжении питания без его повышения. Вспоминайте закон Ома, отца нашего.
Менее 1 Ом тоже не особо можно, потому что придётся мудрить ещё и с усилителями, а это никому не нужно.

что бы не слышать как глушак отвалился!

Чтоб добиться большей мощности звука.

Меньшее сопротивление позволяет увеличить ток, и как следствие - мощность.
На моей магнитоле National RX-С66F сопротивление динамиков - 2,7 Ома.

Стерео звук, долби атмос и тд.

лет 20 занимаюсь продажей автомузыки, ни разу не попадались динамики с такими омами, 8 ом это норма, 6 ом выпускали фирма jbl, хотя китайцы могут нмутить и не такое

Внутреннее сопротивление батареи – 5,0 миллиом. Это хороший показатель. Абсолютно точных эталонных цифр нет, но для большинства исправных и неизношенных аккумуляторов, применяющихся в легковых автомобилях, внутреннее сопротивление не должно превышать 4-6 мОм.

Я чушь написал? Я с тобой согласен. В машине наверно постоянный ток и нет смысла делать сопротивление. Аккумулятор выдаёт 12 вольт. Сопротивление это когда больше подаётся ток, чтоб твоя колонка выдержала какое то время и не сгорела. Наверно риск что она сгорит в машине сведён к минимуму, поэтому столь маленькое сопротивление.