Моторчик стекло очистителя ВАЗ Ом 40-60?

При неподвижном роторе это тупо кусок проволоки, сопротивление тебе максимум скажет отсутствие обрыва, не более.

Ставь хоть 3, кто мешает ? !

1) Прийми как аксиому, пока-что: Инженеры умнее тебя. Знают шире и глубже.
2) При 60 Омах гореть не может, ток будет 0,242 ма , потребление 3,6 Вт.
3) Предохранитель защищает НЕ моторчик, а МАШИНУ от загорания. Защита моторчика будет стоить от 12 тыр
4) Ты можешь сделать защиту моторчика, если считаешь себя достаточно толковым, и торговать ею. В машине - МНОГО моторчиков, на которые можно поставить допзащиту. И если ты будешь лучше, мудрее конструкторов ВАЗа - много заработаешь.

Удачи.

У мотора постоянного тока замеряется не общее сопротивления, а отдельно сопротивление обмотки одной катушки, другой катушки, и сопротивление между каждыми ламелями якоря.

Похоже, что у вас возникли вопросы по поводу моторчика стеклоочистителя ВАЗ и его параметров. Давайте постараемся разобраться в этом вопросе.

1. Ом 40-60: Это, скорее всего, сопротивление мотора. Это параметр, который может быть измерен мультиметром в режиме измерения сопротивления. Измерения обычно проводятся при "холодном" состоянии мотора, то есть когда он не работал какое-то время и не нагрет.

2. Вопрос о предохранителе: Предохранители обычно рассчитываются с некоторым запасом, чтобы они не срабатывали при незначительных перегрузках. Если у вас есть проблемы с моторчиком, который перегревается или горит, то это может указывать на неисправность самого мотора или какой-то другой части системы. Возможно, мотор заблокирован или находится под слишком большой нагрузкой. Возможно также, что есть проблема с электрической проводкой, которая приводит к короткому замыканию.

3. О номинале в 15А: Это номинальный ток, на который рассчитан мотор. Это значение, которое мотор должен потреблять в нормальных условиях работы. Если ток, потребляемый мотором, превышает это значение, это может указывать на проблему.

Это общие принципы, которые могут помочь вам понять проблему. Но без дополнительной информации или возможности осмотреть автомобиль сложно сказать точно, что именно вызывает проблему. Если у вас нет опыта работы с автомобильной электрикой, рекомендую обратиться к профессионалу.