За сколько метров до поворота надо включать поворотники?

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра) . При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Нет в правилах расстояния на эту тему, есть-заблаговременно!) Если никого нет, то хоть за полсека до поворота)) Главное чтоб окружающие тебя авто понимали заранее твои намерения.

Точно за сколько в ПДД не указано, там сказано - заблаговременно! Т. е. это не значит что у самого поворота.

Знаешь, столько раз ПДД изменялись, дополнялись и т. п. , что никто толком и не ответит. Когда я обучался, было в правилах: включать "поворотник" за 25 метров до совершения поворота. Сейчас где-то "мелькает", что поворотник надо включать ЗАБЛОГОВЕРНО!?!? А вообще-то, "шиком" некоторые "крутые" считают, что поворотник включать вооще не надо. Вот и "рекбус, кросворд! "

не в метрах расстояние это меряется, а во времени, которое ты потратишь на приближение к повороту... .
секунд так за 10-15 - чтобы другие водители предвидели твой маневр!

Как в голову ударило, что хочу повернуть, так включай смело поворотник.)))

за 10

заблаговременно и так, чтоб не вводить других участников движения в заблуждение... .
в ПДД конкретной цифры не озвучивается... .
вообще приходит с опытом... со временем все на автомате делаешь и даже не задумываешься надо ли их включать и за сколько до поворота)))

Ни за сколько а заблаговременно, одно дело ползти в пробке а другое ехать 150 км/ч, в пробке вы эти 10 метров будете ползли и пол часа а если хорошо едите то и 100 метров это мало, включать нужно так чтоб другие участники вовремя понимали что вы собираетесь делать .

я вообще не включаю, так удобнее )

По опыту могу сказать следующее. Что при правом повороте достаточно за 10 метров ключить поворотник. Если же вы поворачиваете на лево то потрудитесь сделать это за метров 50 с тем что бы идущие за вами в крайнем левом ряду машины заблаговремено перестроились вправо не снижая скорость и не создавая затор на перекрёстке из машин выбирающихся из под вас и машин тормозящих поток с соседнего правого ряда!

Часто приходится наблюдать ситуацию когда "дятел" в крайнем левом ряду включает поворотник в последний момент на перекрёстке и за ним благополучно собирается машин десять которым нужно ехать прямо. Так вот эти самые машинки начинают вылазить естественно в правый ряд по которому тоже едет плотный поток машинок. И начинается процедура торможения пропускания или же бодания хамства, наглово подрезания без включения поворотника и. т. д. Весело вобщем.

правилами это не регламентировано. А понятие "заблаговременно" каждый понимает по своему

Мне инструктор говорил, что все подобные правила нельзя использовать, как написано. Важно не вводить в заблуждение других участников движения. Если вы едете по длинному участку на большой скорости, лучше раньше включить поворотник, чтобы водитель сзади понял, что вы скоро начнёте притормаживать и обогнал раньше, чем вы успеете стать для него помехой. В то же время бывает 2 поворота подряд через 3 метра друг от друга и здесь если вы собираетесь поворачивать во второй поворот, то ненадо включить поворотник до первого. Поэтому нельзя включать поворотник строго за 15 м до поворота, тут тоже по ощущениям и по логике. Ведь перед поворотом можно ещё и перестроиться в крайний ряд и тогда можно не выключать его от момента перестроения до самого поворота. Опять повторю слова своего инструктора: правил нет, есть закономерности и в этом случае эти слова очень справедливы.

Вообще ЗАБЛАГОВРЕМЕННО... .
Я понимаю это так: чтобы до момента когда начнешь крутить руль поворотник сработал 3-4 раза

я вообще пораньше включаю, метров за 15-20

8,78 м начинай отмерять

Заблаговременно, чтобы другие участники движения успели среагировать.

Зависит от дорожной ситуации. Если скорость высокая и двигаешься по шоссе, то метров за 50 до поворота, чтобы несущиеся позади тебя успели притормозить, ну или вытормозиться. Если едешь по городу, то смотри по местности. Если поворотов нет, кроме того, в который ты входишь, то метров за 30, если есть, то на 30 метрах пали по зеркалам рейсеров, которые ищут свободные бампера и щёлкай тумблер поворотника...

за метров 8 где то)) ) Но лучше раньше чем позднее)))

если нет никого на перекрёстке не включай