Всем привет! Как Вы думаете?

Инструктор автошколы мало поможет. Найди какие-нибудь курсы экстремального вождения.

А это зависит от многих параметров самого автомобиля. Есть разница в управлении автомобилем в критических ситуациях с разными приводом, трансмиссией, мощностью двигателя, массой, при наличии или отсутствии каких-либо систем стабилизации и т. д. Обращение к инструктору ничего не даст, здесь лучше хоть немного освоить технику экстремального вождения - на общественных дорогах этому учить никто не будет. Иногда можно что-то показать, но одному ученику повезёт попасть на голый лёд, а другому уже нет, т. к. лёд через час песком посыпят и уже можно не бояться тормозить.
Свою машину надо знать, определи для начала, на какой передаче из 1-3 до какой скорости можно разогнаться. Чем выше обороты двигателя, тем больше мощность и крутящий момент и тем увереннее ведёт себя машина, исходя из этого при входе в поворот включаешь ту передачу, которая при данной скорости будет обеспечивать обороты на уровне 3-4.5 тысяч. На 1.5 ты машину не вытянешь в случае возникновения заноса.
Здесь много нюансов, есть вещи, которые можно делать смело, есть такие, которые делать категорически нельзя, но в некоторых ситуациях то, что нельзя может стать единственно верным решением. Тут нельзя всё вот так в двух строчках описать. Я тебе советую обратиться в школу экстремального вождения - зима - только бонус при обучении. Обычные инструкторы - это такие же обычные водители, порой сами не имеющие представления о том, как правильно поступать в критической ситуации и легко будут учить тормозить комбинированно на 5-й передаче, нажимая только на тормоз, а выключать сцепление, лишь когда стрелка тахометра упадёт до 1000 об/мин, вот только при таком торможении, если что, газ уже не добавишь - 5-я передача на 1500 оборотах в повороте спровоцирует возникновение заноса, как нейтраль, но никак не поможет вывести машину из него, а вовремя переключить передачу уже не будет никакой возможности. Увы, так тормозят очень многие. На загруженных улицах вообще рисковать не зачем. Тормози до минимальной скорости и входи в поворот на той, при которой даже на нейтрали машину не понесёт - вот это и будет уверенно и безопасно.

Уж не по нету уроки брать- есть школы экстремального вождения- там и учат этому- найди в своём городе

Есть специальные Автошколы т. н. КонтрАварийной подготовки. Поищи. С инструктором не то, он будет просто катать тебя по одному маршруту. А в этих школах есть специальные зимние полигоны, где тебя научат уверенно управлять в любых ситуациях.

Нужно учится чувствовать автомобиль вливаясь с ним в единное, и управлять им как своим телом. не давая им управлять вами. Что бы ездить зимой без особой опаски нужно просто ездить зимой в любую погоду.

тут уже упоминали про школы экстримального (активного) вождения! дают очень полезной информации и уверенности за рулём. позволяют прочувствовать свои пределы и пределы автомобиля

имея первичные навыки, можно почитать специальную литературу (Горбачева например) и на просторной ровной площадке потренироваться самому. Только площадка должна быть без дефектов покрытия, а то можно и на уши встать. Рано утором или поздно вечером у гипермаркета какого-нибудь.

Нужно выехать на пустую заснеженную площадку и самостоятельно тренироваться или с опытным водителем. Сам прочуствуешь что и как. Ставь себя в критические ситуации и выходи из них (но оставляй запас по расстоянию)

научись чувчтвовать авто и все будет в порядке. у нас зима 9 мес. захочешь передвигаться на колесах - быстро научишься. и ни у кого такого вопроса не возникает

есть школы экстремального вождения, сам не был, но друзья говорят вещь стоящая

Конечно автошкола! Сама недавно училась. О потраченных деньгах не жалею.

толку на кого то полагаться нет имхо вы за рулем а не кто то
то бишь опыть (пробуйте) и старайтесь тормозить плавно)