как вы трогаетесь в горку на светофоре на мкпп

Смотря на какой машине, если авто имеет хотя бы под сотню л. с. то достаточно вывести сцепление до середины, отпустить тормоз и двигатель сам удержит машину, даже немного подтолкнет ее, тогда достаточно добавить газа и ехать.

Если авто слабое, 1.3 например то тут сложнее, смотря какая горка, если наклон не сильно крутой достаточно отпустить тормоз, добавить газа и резки вывести сцепление до середины. Если наклон сильно крутой, нужно затянуть ручник, начинать с газом выводить сцепление и опустить ручник.

Дело вообще очень серьезное, требует тренировки, помню сам очень боялся знаков "стоп", светофоров и пешеходных переходов под горой, есть страх коцнуть машину стоящую сзади, по этому советую найти горку и усердно тренироваться

Просто. Включаю первую передачу, подвожу сцепление на ход машины, отпускаю тормоз нажимаю на газ. Машина тронулась, отпускаю сцепление полностью, далее переключаюсь на вторую.

насколько понимаю ваша машина глохнет и вы катитесь назад... как вариант не бойтесь газу поддавать. конечно сцепление ни к чему жечь, но учиться надо как-то. нас инструктор практически сразу на горки возил, а они у нас хорошие, тоже со светофорами, да с заторами были...

выжимаю сцепление.... первая передача... газ... отпускаю сцепление

бегом на полигон, на горку. и часа полтора без перерыва. хватает одной поездки)))))))) )
на ручнике стою, если долго.

учили с ручника. Но я как то сразу приспособился одной правой ногой держать тормоз и давить на газ. Ну а левой при этом плавно сцепление отпускать.
Ручником пользуюсь только в экстримальных ситуациях, когда например кто то на горке сзади подпер вплотную. Ну или над пропастью завис!))

Правая нога на тормозе. Включаем передачу, начинаем отпускать сцепление. Когда начинает "схватывать", правую ногу на газ и поехали...

Надо было об этом думать когда права покупал. Включаешь первую и плавно отпускаешь ручник. В это время также плавно начинаешь трогаться. Только газу чуть больше. Потренировался бы ты где нибудь, а не на дороге.

первая передача включена сцепление выжато.. как желтый загорится начинаю подводить сцепление плавно пока обороты чуть не упадути резко перекладываю ногу с тормоза на газ и плавно поддаю газку при этом плавно отпуская сцепления и поехал...

технически все советы дали. но ещё не обращайте внимания на психующих позади стоящих. это их проблемы как вас объехать. а так запишитесь на доп вождение чтобы не создавать аварийную ситуацию