Сеть "на хвост" на трассе и ехать з а кем-то - опасно???

На хвост щемиться НЕ НАДО-тем более за лесовозом или бортом, с которого доски летят.
Вот так примерно.

Смотря кому сесть на хвост и как на этом хвосте себя вести. Про условия плохой видимости сказали - полностью согласна. Еще когда, к примеру, что-то случилось с фарами и сам себе не можешь предоставить нормальный обзор - тогда тоже к кому-то можно присоединиться и ориентироваться по впереди идущему. Понятно, что в любом случае дистанция должна быть комфортная для обоих, ну и не слепить переднего (когда в фарами все нормально) . И на пустынных трассах для безопасности можно составить компанию фуре - дальнобойщики многие аккуратные и адекватные водители.

СЕТЬ? на хвост?
браконьер что ли?

Ночью по незнакомой трассе, на верной дистанции иногда так делаю.

молодые водилы этим страдают обычно! ну опасно-не опасно тут уж трудно сказать от много чего зависит

у всех свои тараканы, что поделаешь

\АЛЯ 102\-растёшь!
в нужных хоть местах)))))))

Хм.... Ко мне постоянно садяца.. . Все живы и здоровы.... Пока я их вел )))))))

если в своих тормозах и реакции уверена, то нет. я так частенько за пустыми фурами иномарочными по трассе делаю, они не стесняются поливать до 150-ти, едешь метрах в 25-ти позади него, как раз в воздушном кармане, глазам своим не веришь, на компе расход топлива даже ниже заявленного заводом-производителем.

Из-за гайцов так поступаю. Пропущу ретивого вперед и за ним. Если вижу, что водитель нормальный, то минут через 20 обхожу его и лидирую сам. Естественно, не прижимаясь вплотную.

Почему ?
Если не подпирать и держать дистанцию то даже полезно !

приём называется "пустить торпеду вперёд"
ГАЙцы то за скорость более одного поймать не могут :)

Можно, но осторожно. Самое главное держать дистанцию и быть уверенным, что у "него" тормоза не сильно круче твоих.
Это помогает при монотонном движении по трассе - отдыхаешь когда едешь вторым, поэтому если куда-то едут более чем 1 машиной, они периодически меняются местами. .
Экономия топлива, при определенной дистанции.
Сам дистанцию держу и когда дистанция сзади маленькая - не люблю, специально включаю задние противотуманки, пристававшего просто сносит от меня...

на приличной дистанции ...не сильно!

Если кто со мной так делает-чуть чуть на тормоз поджимаю, ювелирно так, и чувствую, пересер сзади. Моментально отрывается.

Если соблюдать дистанцию, то не опасно. Даже наоборот, облегчает процесс вождения в условиях плохой видимости (ночью, в дождь, в снег и т. д.) . Ночью вообще, совершать обгон, поворот намного проще, если видны стопари впередиидущего.

Почему нет. Если нормальный скоростной режим и адекватный водитель впередиидущего авто.
А ещё будет небольшая экономия топлива из-за аэродинамики. (гдето читал но не помню где)

Я много раз наблюдал картину, когда едешь на допустимой дистанции, тебя и впереди идущего начинает кто то обгонять, но не расчитывает время и скорость, и в итоге начинает вклиниваться, в это дистанционное пространство, так вот чтобы сводить такой опасный манёвр к минимуму, я всегда оставлял большой карман, метров на 30 и старался держаться такой дистанции весь путь!

Когда ездила в Ростов, садилась на хвост ночью. Держала дистанцию. Дорогу плохо знала, освещения нет, видимость плохая. Лучше уж ехать за кем-то, хоть успеешь оттормозиться если что. Плюс доблестные сотрудники если что его первого остановят)

Сел на хвост как то колонне. Везли Президента Адыгеи из Краснодара. 100 км. минут за 40 проехал. Впереди все на обочину, дорога чистая. Хорошо скорость небольшая была, где то 120км. ч. Если бы больше не угнался бы.
А так ночью раздражают, кто сзади едет. Поэтому и сам не люблю так делать.

Когда темно, или туман, дорогу плохо знаешь. . Я всегда так делаю. но когда за мной и в ж-у дышит-ненавижу!!!

Если скорость приличная, ехать далеко - держу дистанцию и спокойно качусь, слушая музыку.

Опасно если близко ехать! Вдруг препятствие! Отреагировать не успеешь или успеешь но ошибочно! :)

Соблюдая дистанцию - ничего опасного. А вот если бампер-в-бампер.. . Я таких наглецов учу просто- нажал тормоз слегка, до срабатывания лампочек, не более.. . Очень интересные лица наблюдаются в зеркале заднего вида.

Если ехать на хвосте у фуры, можно экономить бензин, она будет для тебя пробивать воздушный паток.

Опасно не соблюдать дистанцию а все остальное - мелочи)))))))))))))))))) )
Я приветствую вас АЛЯ 102 (((ЛЯ ЛЯ ЛЯ )))