Правда что, на тюнингованной машине ездить опаснее, чем на "голой"?И в чем опасность? (она тяжелее становится от этого?)

тюнинг бывает совковый. Поэтому бывает и опаснее.

Тюнинг, после на мраморной плите делают.

Опасность тюннинга в том, что 95% так называемых "тюнеров" делают все через жопу. кривыми ручками в гараже. например расточат движок, а на остальное хер забивают, типа: "быстро ебет, ёба же чо еще надо? " Хотя годный тюнниг заключает в себе равномерную переделку всех узлов автомобиля под определенные задачи, и влетает в такую копейку, что мало кто потянет к тому же тут нужны мастера высокого класса. А те драндулеты, на которых гоняют сракеры все мастей это клоунские тарантасы с мощными движками и стоковыми тормозами, которые на рассчитаны на такие скорости и тому подобное. Так что если хочется безопасного вождения, я не глупых пантов то ездить лучше на хорошо сделанном сток.

что значит тюнинг если наклейки наклеить то не опаснее
а если в конструкции изменения то возможно и опаснее

Дмитрий с Олегом правы, в России практически отсутствует настоящий тюнинг, а все эти обвесы, наросты, спиливания пружин и т. д. туфта понтовая. Каждая даже малюсенькая переделка приближает Вас к серьезному происшествию, будь то ДТП или "Сама развалится"....
Кроме этого каждая автомашина- чтобы стать таковой проходит кучу всяких проверок, тестов и т. д. и получает одобрение типа т. с. и допуск к движению, А вам кто такой допуск даст. На учебные машины ставят дополнительные педали- весят они 5 кг. Все это делается только на сертифицированных станциях, вносятся изменения в ПТС и Р/с по весу автомашины и т. д. , проводятся тесты установленных педалей, они пломбируются- все очень сложно, каждый лишний килограмм на автомашине при ДТП превращается как минимум в 60 килограмм- поэтому и безопасность на "тюнинге" нулевая....

опасность в "рассогласованности" характеристик узлов. Например, мотору прыти добавили, а на тормоза забили. Не говоря уже об увеличении жесткости кузова. Ну и т.д.
Плюс, вмешательство в заводскую конструкцию с пренебрежением технического регламента безопасности. Например, какой-нибудь провод питания (скажем, к усилку) кинули абы как, впоследствии на нем перетерлась/оплавилась изоляция, далее КЗ, пожар... и т.д.

на тюнинге чтобы ездить мозги нужны...