Хочу давать частные уроки вождения !

Документы, необходимые для регистрации в ГИБДД

Пошаговая инструкция сбора и подачи документов.

Для регистрации в ГИБДД необходимо:
копия ПТС; копия СТС; паспорт владельца ТС; заявление на внесение изменений в конструкцию ТС; заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС; заявление-декларация об объёме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС; сертификат соответствия на оказываемые услуги; заказ-наряд на выполненные работы; квитанция об оплате гос. пошлины; диагностическая карта.
Заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства.
Чистый бланк нужно взять по адресу: ул. Парашютная, 90 – Пункт технического осмотра. Здесь же его необходимо заполнить. При заполнении заявления понадобится: ПТС, СТС и паспорт владельца автомобиля (лучше сразу сделать копии) . На заполненном заявлении надо сделать осмотр автомобиля и подписать заявление у инспектора (по этому же адресу – Парашютная, 90).
!!!При осмотре автомобиль должен быть не переоборудован, в противном случае Вам придётся снимать дублирующие педали.
...

У вас должна быть прежде всего лицензия на право преподавать вождение и квалификация "мастер производственного обучения". Без этой бумаги вы не имеете право давать уроки вождения, хоть установив десять доп педалей.

Как это в Калуге происходит, не знаю, но знаю, что устанавливать доп педали часто в Москву едут из других областей. Установка доп педалей - есть переоборудование и его необходимо регистрировать. Сначала заявление в МРЭО на переоборудование. Во многих городах его не принимают без бумаг от автошкол, т. е. Вы ещё и к АШ должны быть причислены, иначе Вас отошьют. В Москве с этим всё нормально. Дальше заявление подтверждается и даётся разрешение на переоборудование. Тот, кто устанавливает педали, даёт на них сертификат и бумажку, где прописаны все работы. Дальше опять в МРЭО, сдаёте эти бумаги и получаете направление на регистрацию и ТО. Делаете ТО и начинаете работать с учениками, у которых есть права, но нет уверенности и навыков - таких куда больше. Хочется учить тех, у кого прав нет - проходите курсы инструкторов, получаете свидетельство инструктора и вперёд. Экстерн запретили и таких учеников почти нет. Затраты на курсы по деньгам и времени себя уже не оправдывают. Лично моя фишка - обучение парковке и 99% учеников у меня именно по этой части. В АШ работать невыгодно, если хотите работать честно. Удачи!