не могу нормально руль крутить

Ну если сейчас руль с усилителем, найди где нибудь гравийный участок дороги, чтоб неукатанный, и там потренируйся. А для начала проверь, правильная ли посадка у тебя, она тоже много дает.

не ковсем некоторые так и мнут сиски пока не разобьются

Бороться мадам так. . Ладонью упираетесь в руль в верхнюю час руля это на 12 часов и крутите в любую сторону ОДНОЙ РУКОЙ ЕСЛИ ВЫ ПРАВША ПРАВОЙ А ЛЕВША ЛЕВОЙ. ОДНОЙ РУКОЙ НО ПОСИЛЬНЕЙ ЛАДОНЬ ВДАВЛИВАЙТЕ В РУЛЬ, ЭТО КОГДА НАДО ОЧЕНЬ КРУТО ПОВЕРНУТЬ. ЭТО КАК КАРЩИКИ У НИХ НА РУЛЕ РУЧКА А У НАС ЕЙ НЕТ. ВОТ И СИЛОЙ ЛАДОНИ К РУЛЮ, НИЧЕГО РУЛЮ НЕ БУДЕТ НЕ СОГНЁТЕ НИЧЕГО. Я кручу на Ваз 21074 без гидроусилителя и мне вот уже скоро 65 лет, но я надеюсь Вы сильнее меня.

Опыт, наработанный на ошибках, когда на них никто не указывает, часто остаётся ошибкой на всю жизнь с незначительными изменениями в лучшую сторону. Что-то приходит само собой в нужном виде, но очень часто выработанные неверные привычки у людей неискоренимы. Ещё раз повторяю - Вы сейчас учите сами себя на тех основах, которых толком не имеете. Если Вы знаете, как правильно работать рулём, Вы сами научитесь это делать, стремясь к этому, но есть нюансы, о которых Вы, возможно, не догадываетесь. Руль по-хорошему должен быть расположен так, чтобы кисть в верхнем положении находилась на уровне плечевого сустава, а расстояние между кистями при удержании руля 2-мя руками было равно расстоянию между плечевыми суставами, тогда работа рулём будет наиболее комфортна и эффективна, но Вы не гонщик, которому руль делается на заказ по его пропорциям, да и не только руль. У Вас серийный автомобиль со стандартным рулём, поэтому приходится искать компромиссы. Кроме того, в зависимости от того, насколько руль и его положение Вам подходит анатомически, правильная работа рулём может несколько отличаться от столь же правильной работы этим же рулём другого человека, имеющего иные пропорции. Я могу объяснить ещё больше, но боюсь, что Вы опять не понимаете, о чём я пишу. А совет UA3SFK вполне достойный.

Руль одним поворотом крутить как бы не учат вообще. Попадет что-нибудь под колесо на повороте, или сами в кресле сместитесь, не удержите руль ладонью и будет ДТП. Крутится руль 2мя руками, перехватом сверху. Не снизу, не сбоку, только сверху. Чтобы минимум одна рука крепко держала руль.
Вот вам, как девушке, женским языком пример http://www.youtube.com/watch?v=_fD0SWCK1I8

Кстати, в картинге и в гонках руль по 3-4 оборота не крутят. Там специальная система которая поворачивает колеса за 1-2 оборота (а иногда и меньше) руля из одного крайнего положения в другое.

Спец ручку (ленивку) обычно ставят на грузовиках и автобусах, руль там большой, стоит под другим углом и крутить его нужно по 5-10 оборотов. Понятное дело, что 2 руками быстро не провернешь, вот и крутят 1 рукой..

размер сисек в студию. может в этом все дело

замени баранку на велосипедный...

Выйди на пустую дорогу или площадку и покрути там руль вдоволь. Крути во все стороны. конечно в движении. ))) Возьми несколько бутылок с водой и поставь как на автоброме. И покатайся между ними. Всё получиться.