Как оценить собственное управление автомобилем?

реально нуна оценивать, я считаю что я вожу хорошо, но далека от идеала

ну ты же адекватный человек, не так трудно себя оценить. не скормничай.
вот я не скажу, что очень вежливый водитель, но помех не создаю, не подрезаю. но и аварийками не моргаю каждому первому. . в авариях не бываю (ттт). . езжу быстрее потока или так же как и поток.. . правила в основном знаю.. . ну разве я не "зе бест" ?! )))

Мое вождение сначала оценивал мой инструктор (во время учебы) , потом мои знакомые. Поэтому оцениваю свое вождение с их слов.
У каждого свой стиль вождения, который лишь косвенным образом отражает эту оценку.
Хорошо - это и уважительно к другим тоже.

чем меньше тя раздражают окружающие-тем выше твоё мастерство! ибо ты уже умеешь прогнозировать развитие дорожной ситуации и, тем самым. экономишь свои нервы. . и нервы своих коллег по движению..

Если на дороге никому не мешаешь, тебе не сигналят и не моргают- значит всё правильно.

Другие говорят - хорошо. Я считаю - не плохо. Хочу управлять ГОРАЗДО лучше!!!

по побоям на авто

а ты представь, что водила с таким стилем вождения (как у тебя) едет перед тобой.. . и все поймешь.... уважать на дороге ВСЕХ надо!! ! и все поймешь...

как правило самоотценка у каждого завышена. поэтому лучше мнение нескольких человек.

Найди где-нибудь в салоне тренажер. Он оценит!!!!

Посадите рядом человечка, прокатите, вот он вам и скажет какой Вы водитель.

ну есть несколько способов протестировать,,, если вы на дороге не ругаетесь матом, то вы значит в состоянии за благовременно отценить ситуацию, предсказать вариант своих действий и действий окружающих, значит ваш статус. позволяет помочь на дороге слабому или глупому. пропустив их в любой ситуации. ну и о многом говорит частота попадания в стрессовые ситуации,))) я так думаю)))

есть тест, по нему можно определить, примерно конечно, но все таки
ссылка

Кирилл, они просто льстят тебе потому что лесть для любого водителя это как мёд на душу. А отвечая на твой вопрос, то это элементарно проверить, купи в любом шиномонтаже полностью лысые (вообще гладкие как лысины многих руководителей) колёса поставь их вместо своих, думаю переобуть это не дорого обойдётся и съезди на безлюдное место где ровная поверхность и нет людей и машин и просто нажми на педаль газа и не отпускай её ни при поворотах ни при разворотах и вот только тогда ты поймёшь какой ты водитель, все кто пробовал лишь пятая часть после заезда соглашались что они контролировали машину на пределе своих возможностей, а оставшиеся были просто шокированы и убедились в своей некомпетентности в управлении автомобилем и я думаю что за такой маленький срок ты врят ли отнесёшь себя к той малой группе которая смогла контролировать свой автомобиль

наверное когда тебе лет 60 стукнет, начнёшь свою жизнь прокручивать назад, тогда и поймёшь как ты водил своё авто.

Возмите с собой опытного водителя. Потом его спросите. Со стороны всегда видней

Если умудренные опытом пассажиры-водители никак не отреагировали на ваше вождение, то у вас не все безнадежно....

Стажем, в первую очередь. Самым опасным счтается период после одного-двух лет вождения. Водитель начинает чувствовать себя уверено, и начинает уже лихачить, хотя к этому времени появляется только навык управления машиной, а не навык поведения на дороге. Истинное мастерство оценивается не умением выполнять маневры или применять скоростную езду, а поведением в экстермальных ситуациях - умением предугадывать возможную критическую ситуацию на дороге, тем самым предотвратить дтп или уменьшить его последствия. А просто проверить свое водительское матсерство можно на автодроме, выполняя различные упажнения. К примеру. Расставить на протяжении определенного участка через равные расстояния что-то вроде палок))) ) и ехать между ними змейкой.)) ) объезжая их то с одной, то с другой стороны. Так выявится умение чувствовать габариты. Да много разных. Но предвидеть ситуации на дорогах поможет тольок опыт и внимательность и ничто другое.