Помоги НАЧИНАЮЩЕМУ водителю!

Сначала надо сцепление отпускать, пока оно не схватит (машина ползти начинает), а только потом добавлять газа. Ты автошколу дистанционно что ли закончила?

на пустырь и учись трогаться пока не будешь чувствовать когда машина тронулась, попробуй без газа на одном сцеплении

Первое занятие в автошколе - трогание-остановка.
Не смотрите на обороты, не вымеряйте метры. Отпуская сцепление, нажимайте газ. Одновременно.
Привыкните. Потом и машина перестанет быть большой и механика понравится

На светофоре, когда за Вами другие машины больше давайте газу, чтобы не глохнуть. Давите до 2000-2500 оборотов. Со временем привыкнете к машине и выберите для себя оптимальный вариант.

Вы всё делаете правильно. Не слушайте мамонтов, учащих водить по методичкам 60-х годов, когда надо было одновременно и отпускать сцепление и давить газ. Нет, всё нормально. То что Вы написали - правильно. Кроме момента "МАШИНА ПРОЕХАЛА МЕТРА 3 ТОЛЬКО ТОГДА ПОЛНОСТЬЮ ОТПУСКАЮ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ". Тут, во-первых, не надо мерить метрами. Надо мерить тахометром. То есть, чтобы оборотов двигателя хватало. Во-вторых, не надо "полностью отпускать" разом. Сцепление всё время отпускается постепенно.
Не смотря на то, что этот метод лучше, чем тот, которому обучали в советских автошколах, необходимость "чувствования двигателя" никуда не делать. Всё равно нужно научиться замчечать, когда двигателю на заданных оборотах "сил не хватает"

Проблема в том что вы получили права, а ездить так и не научились. Вопрос какой был размер взятки?
И еще, выключайте капс лок. Совершенно незачем тут орать.

правильно одновременно работать и газом и сцеплением (что-бы тут не писали), качели, но так сейчас редко учат, почитай: http://rulims.ru/pravilnoe-nachalo-dvizheniya/
освоить реально
ну и от машины сильно зависит, много кто нормально только на сцеплении едут (пока снега нет или не перегружены)
в общем почитай выше по ссылке, там тема троганья с места раскрыта

Поначалу сделай так, нога на тормозе и сцеплении первая скорость, сцепление ногу чуть на себя почувствуешь легкую вибрацию потом отпускаешь плавно тормоз машина поедет а потом нажимашь плавно газ, так вам легче будет на первый раз

Людям, которые "зубрят управление" - в принципе за руль нельзя садиться.

Пока не поймешь, как работают основные агрегаты - останешься чайником.

Ответ: основная ошибка - потакание желанию сесть за руль...

Сколько раз в году меняешь сцепление?

На мой взгляд, чтобы научиться чувствовать машину, нужно представлять, что двигатель с приводом колес (трансмиссией, в общем) соединяется через диски (один подключен к приводу колес, другой - к двигателю), которые во время трогания с места проскальзывают. Это продолжается до тех пор, пока не отпустишь сцепление полностью. Только после этого двигатель подключается к колесам "жестко".
Ошибка в трогании в том, что теоретически сцепление отпускать нужно в 3 приема. Поэтому, начало у Вас почти правильное - машина поползла и тогда можно плавно добавлять газ и плавно отпускать сцепление, примерно, до начала свободного хода педали; на свободном ходе педаль можно бросать. Таким образом, плавным отпускание сцепления должен быть именно на втором этапе. Алгоритм такой: сразу добавляем газ и быстренько подхватываем машину сцеплением (диски сцепления у нас коснутся) и машина поползет, добавляем газ потихоньку и уже плавно отпускаем сцепление; в конце его просто отпускаем.
Попробуйте не слушать пока магнитолу. Тогда не будете смотреть на тахометр за оборотами - немного на газ и услышали двигатель, подхватили сцеплением и дальше как описывал.
Здесь дело не в женщине - в большинстве автошкол ничему не учат, даже если захочешь. Если Вам нет 40, не стоит задумываться об автомате - не сможете ездить на любой машине, да и ТОиР дороже. Опять же возраст к полу не имеет отношения - просто опыт показывает, что после 40 лет люди, которые никогда не ездили тяжело и очень долго обучаются.
Через год сможете другим рекомендации давать!

научиться можно трогаться и переключаться только на плохой дороге. не смотри на обороты они на хрен не упали. одновременно отпускай сцепление и нажимай на газ. как только машина поехала отпускай сцепление.

Насколько я понимаю проблему с ваших слов, вы отпускаете педаль сцепления, но не дожимаете педаль газа, из-за этого машина и двигается рывками.
Нужно так: чуть отпускаете педаль сцепления, одновременно чуть нажимая педаль газа. Как только машина заурчала, уже более свободно, но плавно отпускаем сцепление, при этом одновременно также плавно жмём педаль газа, чтобы машина, как только вы полностью отпустите сцепление, сразу поехала за счёт того, что вы уже до конца дожали педаль газа.

ошибка это ты

Практика и ешо раз практика говорить будут много но пока сама не намотаеш рару сотен часо такого не будет и харашо бы где нибудь где народ не ходит побаловаться чтоб почуствовать все в разных пределах (то биш полный газ и переход сцепления из одного положения в другое) так и петов можно нарезать))))))))))))))