ПДД, вождение
Помогите с ПДД! Почему в населённом пункте автобус нужно пропустить с остановки, а в ненаселенном нет?
в населенном если не пропустить, в расписание не попадет
в населенном их больше
Возможно потому, что макс скорость в не населенном пункте 90. Пропуская автобус повышается вероятность аварийной ситуации при резком торможении. (неточно)
Искушение Тьмой.
И как это связяно?
Ты, что пацак, дальтоник, что ли? Тут зеленый, а тут оранжевый! (Дядя Зуф, Кин-Дза-Дза), В правилах так написано)
В населенном пункте транспорт едет медленно и плотно. Без преимущества автобус может целый день в кармане простоять. Да и транспорту тормознуть и выпустить автобус из кармана легко и безопасно. За городом на скорости тормозить опасно...
какая накуй разница почему???? ПДД это же прописывает чотко. да? значит надо выполнять! не задавая вопросов!
а по сути, патаму что внаселенном пунтке движение тс более оживленное чем на трассе. и сооветственно автобусу труднее в населенном пункте отьехать от астановки.
как вот трудно это понять???? ААААА????
а по сути, патаму что внаселенном пунтке движение тс более оживленное чем на трассе. и сооветственно автобусу труднее в населенном пункте отьехать от астановки.
как вот трудно это понять???? ААААА????
Искушение Тьмой.
Мде... У меня просто такой вопрос в дз... Спасибо
Ну дык.... правила такие. Мы же не будем спрашивать, почему на красный ехать нельзя, а на зелёный можно. Просто так надо и всё
Дворовая территория - Населенный пункт - Вне населенного пункта - Автомагистраль.
Если упрощенно, то слева направо для машин становится вольготней, для пешеходов нет.
На разных объектах разные режимы движения.
В населенных пунктах вот такой вот бонус сделали для маршрутных, которые связаны с пешеходами.
=====
Сейчас загородные дороги становятся все больше похожи на автомагистрали, хотя и без знака 5.1. А именно:
- наличие разделительной полосы
- по 2 полосы в каждом направлении
- развилки перед мостами
- "карманы" и выделенные полосы для остановок автобусов, в которые безопасно заезжать и выезжать.

Если упрощенно, то слева направо для машин становится вольготней, для пешеходов нет.
На разных объектах разные режимы движения.
В населенных пунктах вот такой вот бонус сделали для маршрутных, которые связаны с пешеходами.
=====
Сейчас загородные дороги становятся все больше похожи на автомагистрали, хотя и без знака 5.1. А именно:
- наличие разделительной полосы
- по 2 полосы в каждом направлении
- развилки перед мостами
- "карманы" и выделенные полосы для остановок автобусов, в которые безопасно заезжать и выезжать.

Исходят из того что за городом скорость выше и торможение для пропуска автобуса может вызвать аварийную ситуацию, следовательно автобус должен пропустить и только после этого отъезжать от остановки. Хотя и к населенным пунктам есть пояснение, что он может начать движение только убедившись что его пропускают. Другое дело что в населенном пункте водителя не уступившего автобусу могут оштрафовать.
По факту, всем насрать :/ ломятся как лоси и не пропускают. Правило по жизни, хочешь чтобы пропустили рожу или жопу на пол полосы выдвигай
Юльчик Чернобрисова
и получай гемморой)) ввиде потери времени и денег!)))
Похожие вопросы
- подскажите пжлст в НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТАХ фары нужно включать днем?(когда светло и солнце светит)
- Подскажите, почему при переходе дороги автобус нужно обходить сзади, а трамвай спереди?
- ПДД маневр через сплошную в населенном пункте
- ПДД. В населенном пункте в темное время суток ===>>>
- скажите какой осел в думе придумал внести в пдд пункт где говорится что вне населенных пунктов надо ез
- когда можно останавливаться, до или после знака "остановка запрещена" в населенном и в не населенном пункте??
- Нужно ли днем включать габариты или ближний свет в населенном пункте?
- Остановка в населённом пункте
- За какое количество метров перед остановкой можно останавливаться в населённом пункте и на сколько минут? обязательно ли
- Что делать с точки зрения пдд если сбил какое нибудь животное ( корову , козу , собаку и тд) в населенном пункте ?