Про обогрев салона

У нас например с утра часто лед киркой отбивать можно и варианта как полностью прогреть нет
Но иногда все чисто но холодно, тогда подогрев сидений и прогреваю пока повышенные прогревочные обороты не опустятся, минут 5, на то они и прогревочные, на 700об в -25 сильно не нагреешься вот и еду, + думаю что для двигателя масло при этой температуре еще слишком густое и 1200-1500об самое то
Имхо

Если автомат - прогревать обязательно, если механка - можно сразу без натуги ехать не давая более 1500 об/мин и не нагружая мотор...

Нажимаю кнопку на брелке, через 20 минут сажусь с тёплый салон

под жопой электроподогрев еще до заводки включаю, чтобы почки к спинке не примерзли, в мороз грею движок примерно до 40, потом печку включаю чтобы на стекло тепло пошло, и еду.

Я никогда не грел и не грею авто и езду на задубевшей сидушке всегда воспринимал как плату за независимость от общественного транспорта.
Сейчас, в обоих машинах, есть заводской подогрев сидений и проблема вообще не вспоминается.

Если срочно требуется, всегда можно одеть рукавицы, и ехать пару минут на подсосе

Подушка с солью подогретой под пёрду, на пол грелку с кипятком, валенки, на ушанке уши опустить, варежки из кролика.

Пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, смысла нет включать печки.

А чудес не бывает.
Даже если то, что современные двигатели не нуждаются в прогреве, не является уловкой маркетологов, при -25 в салоне мгновенно тепло не станет. И стёкла мгновенно не оттают. Пока температура антифриза не поднимется выше нуля, ничего оттаивать не начнёт.
Приходим на стоянку. Включаем двигатель и печку на стёкла (сразу, но не сильно). Пока греется, скидываем с машины снег. Как температура через ноль перешла, можно начинать двигаться (только без фанатизма). В движении нагреется быстрее. Ну а если стёкла ещё не оттаяли, то придётся ждать.
Дистанционный запуск - вещь полезная для таких случаев... Если она есть.

проснулся, потянулся.
не спеша позавтракал, почитал утреннюю газету или хотя бы новости в телеге
вспомнил, что таки надо куда то съездить, нажал кнопочку на брелоке.
вышел из подъезда и сел в прогретый салон, поехал по делам
---
в чем проблема? ツ

"современные двигатели не нуждаются в прогреве и едут так"-поедут заминусовав штуку верст ресурса до капиталки.
Прогрев плавно проводить. Начиная от замков дверей и и узлов ходовой части.
Сначала сторонний обогрев а уж потом запуск предпускового и плавный вывод его в пред номинальный режим. Далее бортовой отопитель чтобы стекла пришли в норму.
Греемся 10-15 минут до запуска и столько же но мотором после пуска.

Не стоит забывать про электро-обогрев стекол, сидений, рулевого колеса, зеркал заднего вида.

но это пусть они не прогревают а те кто прогревает -у них двигателя работают дольше и превышают ресурс заявленный заводом, немножко греть надо, полная бредятина в -30 завел и поехал а в минус 40 ваще бред, за рубежом таких погод особо то и нет в основном .
печку всегда включаю на минималку сразу после пуска иначе стекло треснет, мне интересно а как вы без прогрева поедите когда окна запотеют или замерзли ?
раньше включал после прогрева и сильно -лопнуло стекло так лихо

Главное, не врубай ВЕСЬ подогрев сразу. И не ставь печку на максимум. по чу-чуть прибавляй. Сначала салон, потом сиденья, потом стёкла. И то, при -20 стёкла лучше не прогревать - лопнуть могут.

Ты сам ответил на свой вопрос