ПДД, вождение

Переключаться надо как бы на 2 тыс оборотах. А зачем именно на 2, а не на 3-3,5? Ты же на 5 будешь все равно крутить!

Ну так если разобраться, 1 скорость - это 10 км\ч. Вторая - это 20-30км\ч. Третья передача - это 40. Евпать, так ты на 5 будешь ехать максимум 70, если держать 2 тыс оборотов.

Так на кой кух меня тогда инструктор по вождению вгонял меня в холодный пот посреди поворота с этими переключениями? Типа остановился, зеленый, первая, не успел повернуть по человечески еще, а он уже усерается "вторааая-вторааая". Мне влять руль крутить или вторую тыкать на третьем занятии?!

Или колеса у машины отвалятся, если на 2,5 тысячах маневр хоть закончу?!
АН
Александр Нехорошев
8
Инструктор дрянь. На перекрестке не следует переключатся, его нужно как можно быстрее освободить от своего присутствия. И лучше это сделать на первой передаче (при повороте). На выходе с перекрестка добавляешь газ и переключаешь на вторую.
Арай Нурова
Арай Нурова
82 612
Лучший ответ
Частенько езжу на 2 передаче 100км ч
Удивлен?
Таксисты ездят 40 на 5 передаче
Удивлен?
Gurbangul Davletova
Gurbangul Davletova
86 058
Александр Нехорошев Нет, теоретически это возможно. Я как бы о другом спросить хотел. Зачем переключаться по принципу "даваааааай ссукаааа вторуууюююю вот прям щААААс!" Ну неужели это прям смертельно опасно для автомобиля? Я в плане того, что пока у тебя ума нет поначалу, то и хрен с ним. Дай мне хоть повернуть, а потом уже требуй передачу другую. Я за рулем сижу 3-4й раз. Хули ты от меня требуешь... Да, когда я наезжу уже часов 500, то уже и в пределах 200 метров буде тыкать 1-2-3-1, а то и стартовать со второй смогу. Но млять вот эта тупость, что типа так надо... Да пошло оно все накуй! К тому же, ездить я начинал на турбовом форестере 2л и 245 л.с. И сразу в городе первое занятие. Без площадки вообще. Тупо млять вместе с фурами, мажорами, бабами. А вот это вот трамвайные пути проезжай на 10км\ч, это дичь.
Надежда Васкан помню по молодости нексию 1,6 на второй до 90 крутил тоже))))
кто такую глупость сказал?
СЧ
Светлана Чепкова
53 791
На 2000 оборотах переключаться и ездить постоянно в натяг - это гораздо вредней мотору чем переключать на 3000 . Из плюсов- экономия топлива за счёт уменьшения ресурса . Если конечно у тебя не турбомотор. Помнится даже в мануале на астре с мотором xer1.8 было написано не допускать езду на оборотах менее 2000.
Елена Митина
Елена Митина
57 774
Опять ты?
Кто тебе эту куйню сказал?
ЛД
Л Дякун
89 988
плять.
не повезло. плять.
инструктору..
Виктор Михальчик
Виктор Михальчик
53 807
Александр Нехорошев пошел ты на писю!
А согласование оборотов коробки и двигуна как раз и происходит на 2000 (условно т.к. двигатели у всех разные, нередко и 3000) и при нем не происходит ни кивков ни дерганий, мелкие огрехи сглаживают и синхронизаторы в коробке и маховик в двигателе... умно я впарил 3 урока в одно предложение
ZA
Zamir Amini
32 422
Zamir Amini с другой стороны, что может помешать идя вверх 1 до 3500, перешел на 3 и опять 3500, перешел на 5... никто не запрещает
По скорости переключение определяли когда тахометров не было.
Первая скорость существует для того, чтобы машину с места столкнуть, а потом надо сразу вторую включать, вот и приучай себя к этому с самого начала.
Назым Болатбековна
Назым Болатбековна
12 739
Просто будет меньше расход, спокойная езда, а вот если нужно быстро разогнаться то и до 5 тысяч можно крутануть. Просто дело в расходе.
Куралай Балабаева
Куралай Балабаева
106

Похожие вопросы