Изложены принципы построения устройств автоматики, телемеханики и связи: автоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации, электрической централизации, систем кодовой централизации, автоматической телефонной связи, многоканальной, технологической связи, передачи дискретной информации, радиосвязи, радиорелейной связи, телевидения и т. д. Большое внимание уделено вопросам эксплуатационного обслуживания этих устройств, безопасности движения поездов и экономической эффективности указанных средств. Предназначена для студентов вузов железнодорожного транспорта по специальностям «Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте» и «Экономика и организация железнодорожного транспорта» , а также может быть полезной инженерно-техническим работникам, связанным с разработкой, строительством и эксплуатацией устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи.
Основные направления научных исследований
Разработка систем диспетчерского управления движением поездов.
Компьютерные системы управления стрелками и сигналами на станциях.
Телекоммуникационные системы и технологии.
Разработка автоматизированных рабочих мест для работников сигнализации и связи.
Фундаментальные аспекты атомной и молекулярной спектроскопии.
«Автоматика, телемеханика и связь» является одной из наиболее сложных и интересных областей железнодорожного транспорта, которая в последние годы интенсивно развивается на базе новейших достижений микроэлектронной и микропроцессорной техники, чем объясняется постоянно растущая потребность железных дорог в новых кадрах высокой квалификации.
Инженеры по специализации "Автоматика и телемеханика" работают с ответственными техническими системами, обеспечивающими регулирование движения поездов на станциях, перегонах и больших участках железных дорог. Автоматически снимаемая контрольная информация и вырабатываемые людьми или автоматическими регуляторами команды управления передаются в системах автоматики и телемеханики между движущимися поездами, наземным оборудованием и пунктами управления. Наиболее ответственные задачи проверки условий безопасности движения решаются техническими средствами на электромагнитных реле высшего класса надежности или микроэлектронных устройствах управления повышенной надежности.
Выпускники университетов получают диплом инженера и могут проектировать, монтировать и эксплуатировать железнодорожные системы автоматики, телемеханики и связи. Сложность и разнообразие железнодорожных систем обусловливает широкий кругозор выпускаемых специалистов, что позволяет им работать не только на транспорте, но и в родственных областях: электроавтоматике, связи, радиоэлектронике.
ВУЗы и колледжи
Кто-нибудь может рассказать о специальности "Автоматика и телемеханика на на железнодорожном транспорте"?
учат тому как и с помощью чего можно управлять стрелками, шлагбаумами, тормазами и т. д. на железке. куда поступать собрался? случайно не на Кучин переулок?
Похожие вопросы
- РАССКАЖИТЕ О СПЕЦИАЛЬНОСТИ!! ! Технологические машины и оборудование!! ! НУЖНА ПОМОЩЬ!
- Организация перевозок и управления на железнодорожном транспорте? Что это значит?
- 1. Сущность макроэкономического значения железнодорожного транспорта.? Плиз оч срочно!! подробно
- Электролиты на железнодорожном транспорте доклад
- Что вы можете рассказать про специальность автоматизация
- Кто может что-то рассказать про специальность социальная работа?
- Поступаю в автотранспортный техникум на специальность Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
- Специальность. Поступаю в МГТУ на специальность "Технологии сварки и диагностики" Кто может рассказать о перспективах?
- В какой колледж можно поступить в СПб со специальностью "Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта"?
- Почему в некоторых вузах на некоторые специальности нет бюджетных мест?