влияние географических факторов на себестоимость перевозки) подскажите пожалуйста очень срочно

На степень вовлеченности страны в МРТ оказывают влияние также природно-географические факторы, различия в масштабах производства национальных экономик, в достигнутых уровнях и имеющихся возможностях внутристранового разделения труда. Относительная узость внутренних рынков, ограниченные возможности разделения труда в рамках национальных хозяйств стимулирует малые страны, их компании к более активному участию в МРТ, повышает значение специализации национального производства, ориентированного на мировой рынок.

Успех проведения постепенной рубки, как и других способов, зависит от природно-географических факторов, он определяется характером леса, поступающего в рубку, и теми изменениями, которые происходят в результате проведения ее отдельных приемов.

Кроме того, на интенсивность перехода к рынку в России оказывают большое влияние природно-географические факторы.

Однако, в свою очередь, возможные случаи сравнения речного транспорта с трубопроводным также ограничиваются природно-географическими факторами: наличием естественных водных путей и условиями судоходства на них, из числа которых основным является длительность навигации. В северных районах страны навигация длится 4 - 4 5 месяца, а в южных - 9 - 10 месяцев. Вариантом же чисто водных перевозок может быть только доставка этим видом транспорта годового объема нефти или нефте-лродуктов, а такие перевозки возможны лишь при круглогодичной навигации или организации перевозок с межнавигационным хранением. Поскольку климатические условия страны не позволяют осуществлять на судоходных реках круглогодичную навигацию, то единственно возможным вариантом применения речного транспорта для доставки нефти и нефтепродуктов остается организация перевозок этих грузов с межнавигационным хранением.

В практике нефтепроводного строительства нередки случаи, когда технико-экономические показатели трассы, приближенной к воздушной прямой, менее благоприятны, чем у трасс более протяженных. Это в значительной мере предопределяется влиянием природно-географического фактора, который вносит существенные коррективы в показатели трассы. Указанное влияние видно из данных табл. 71, в которой приведены технико-экономические показатели магистральных нефтепроводов с учетом инженерно-геологических и топографических данных трассы и без них.

Все эти факторы органически связаны между собой. Так, например, характер графика нагрузки частично определяется природно-географическими факторами.
В энергетике же связь между производством и потреблением имеет другой качественно отличный характер, ибо потребление лимитирует объем производства энергии ежеминутно, ежечасно в связи с совпадением фазы производства и потребления энергии и невозможностью производства энергии на склад. Подвижной характер потребления энергии обусловлен тем, что на его величину оказывают влияние природно-географические факторы и колебания потребления промышленных пред-приятияй. http://www.ngpedia.ru/id559903p1.html

Главное чтоб все честно и без эгоизма