Топливный сбор

топливный сбор авиакомпаниями вводится для того чтобы своевременно реагировать на резкие колебания стоимости нефти и не изменять часто действующие тарифы . Сборы за топливо применяются не всеми авиакомпаниями. Многие компании отказались от сборов совсем или испаользуют их только на определенных направлениях. Разницы для пассажира никакой нет, есть этот сбор или его нет, так как в любом случае авиакомпания выставит ему ту цену, которую хочет получить за этот перелет, а как она рассчитана, со сбором или без него значения не имеет. Итоговая цена все равно будет как установит авиакомпания.

нет, не везде.

Авиаперевозчики прибавляют к фиксированной цене «плавающую» составляющую — так называемый топливный сбор. Цена нефти и, следовательно, авиационного топлива все время колеблется. поэтому топливный сбор при росте цена на топлива. также дорожает и наоборот (у наших авиакомпаний это не особо заметно. они обычно любят только повышать)
Есть еще и аэропортовый сбор. который уже входит в стоимость билета. Некоторую часть стоимости любого авиабилета составляют суммы, которые компания платит в домашнем или гостевом аэропорту за наземное обслуживание: навигацию, предоставление взлетно-посадочной полосы, техосмотр самолета, стоянку, обеспечение безопасности. Стоимость таких услуг различна в разных странах и в разных аэропортах, а еще, помимо прочего, она привязана к габаритам воздушного судна — чем оно тяжелее, тем дороже сервис. В принципе, в эти детали пассажиру вникать необязательно.
Так что пассажир платит за все что только можно.

в связи с ростом цен на топливо туроператоры (а им перевозчики) повсеместно на чартерных рейсах ввели топливный сбор от 20 до 70 баксов. Такое уже было...

Нет не во все страны, вам все объяснят т турагентстве.

Топливный сбор присутствует не во всех странах, в основном при поездках в страны массового туризма (турция, египет, тайланд) с перелетом на чартерных рейсах