Кто летал Хабаровск-Вьетнам, расскажите про перелет

По состоянию на 2015 год авиакомпания эксплуатирует восемь воздушных судов. Средний возраст авиапарка 16,5 лет - Викепедия.

http://forum.airlines-inform.ru/ikar/49.html - а тут отзывы можете почитать.

Лично я никогда не летал чартерами, только регулярные. Но в плане безопасности на мой взгляд всё одинаково. Есть определенные стандарты в гражданской авиации, и все их соблюдают одинаково. Никто не застрахован.

Если кто-то пишет, что самолет чуть не развалился, старый и так далее - не слушайте их. Каждый самолет проходит постоянно "ТО", причем в отличие от автомобилей, бывает и капитальный ремонт, когда самолет загоняют в ангар в среднем на 6 месяцев. И проверяют все очень тщательно. Как правило, самолет с возрастом 18 лет, особо ничем не отличается от самолета возрастом 2-3 года. За это время (18 лет), проводится как минимум 2 крупных ТО (по несколько месяцев), а так за самолетами постоянный контроль. С серьезными неисправностями его никто не допусти в полет. И так перед каждым взлётом. Причем контроль под уголовную ответственность. Это всё равно, если бы каждый раз садясь за руль автомобиля, водитель проверял свою машину от А до Я :) Включая полный внешний осмотр, а так же тестирование всех жизненно важных систем для автомобиля. А если неисправность обнаруживалась, то он бы её устранял, даже если фара не работала. Вот с самолетами происходит именно так.

То, что самолеты падают - называется "стечением обстоятельств". Не бывает никогда только одной причины. Как правило, там целый комплекс причин. Поэтому летите смело и не думайте о плохом.

p/s Главное добраться до аэропорта живым. Там рисков погибнуть намного больше ( я про машину и дороги).

p/ss Как правило, выбор авиакомпании значится не с её рейтингом безопасности, а с предоставляемым сервисом и качество обслуживания. Ну чартеры конечно не выбирают. :)

Если дочерняя компания Пегаса, которой Вы полетите, - "Икар", то вполне ничего, если "Норд Винд", то похуже. Кормят в "Норд Винд" совершенно хреново, в "Икаре" - чуть получше, но запасенные из дому пирожки лишними не окажутся, поверьте на слово.
Если планируете везти на обратном пути багажом напитки в стеклотаре, то возьмите жесткий чемодан, а не дорожную сумку. Его вес с содержимым не должен превышать 20 кг, но ручную кладь не взвешивают.

Чартерный рейс это точно.