Скоро в полёт нужна информация

1. Горит все носимое - в огнезащитной ткани не полетите же. И голова и кисти рук обычно все равно не прикрыты одеждой
2. Читайте ее ДО, а не после)
3. как повезет
4. При падении с десяти км - никакие не помогут
5. Случаи бывали. но очень редки
6. Успокоил?)
хотя шансов погибнуть в авиакатастрофе намного меньше, чем в автоаварии

1. Горит любая, но синтетика горит лучше.
2. Только при условии, что вы её прочитали и осмыслили.
3. В разных аварийных ситуациях - разные.
4. Пристёгнутый и затянутый ремень безопасности.
5. Возможно, и таких случаев в мировой практике немало.
6. Многократный и положительный.

А перед поездкой на автомобиле или автобусе вы аналогичный набор вопросов задаёте?

меньше думай, сколько людей вышли из дома и кирпич упал, так теперь всем ходить в касках ?

Ой, нет. С такой паранойей лучше дома сидеть))

А если серьёзно — в серьезной аварии лично от тебя ничего не будет зависеть в 99% случаев. В смысле от твоей одежды, слдования инструкциям и прочее.
Но ты все равно спокойно долетишь до места прибытия.

с таким бзыком сидеть дома....

Честно говоря даже читать не хотелось вопрос. Зачем об этом думать? От своей судьбы не скроетесь соблюдением каких-то правил.

Не горит спецодежда пожарных из асбеста. Инструкции написаны на опыте тех людей, которые выжили при авариях (не факт, что не стали инвалидами). Считается, что в хвосте. Никакие. Истории авиации известны случаи, когда выживали при крушениях. Жива-здорова и опять хочу полететь.

Шансы погибнуть в ДТП в сотни раз больше, чем в авиакатастрофе. Однако, люди ездили на машинах и будут ездить. Также и летали и будут летать.

Не думайте о плохом. Я начал самостоятельно путешествовать в 2008 году. За эти 10 лет летал раз 20 (и до 2008, может, раз 6, за все время с рождения) Я отвечаю: ничего страшного нет. Не спорьте с бортпроводниками, а молча выполняйте их указания (они думают о вашей безопасности) Не пейте (алкоголь) перед полётом. В условиях стресса, реакция организма на это дело будет неадекватной: будете долго-долго не пьянеть, нужно будет ещё и ещё, а потом резко развезёт (а надо ж будет какие-то вопросы решать, по прилёту) И попросту могут не пустит на борт в состоянии алкогольного опьянения (усмирять дебоширов в полёте никому не надо)
Лучше помолитесь и почитайте Библию - 90-й псалом (охранный). Если верите, что без воли Бога ничего не случится и попросите охрану - она будет дана.

я так понимаю, что должны в основном писать те, кто слетал за рубеж, потерпел авиакрушение и при этом выжил? чтоб поведать вам свои ощущения

1. Облитая керосином прекрасно горит любая, а другого варианта не будет, да и без того большинство тканей применяемых для обычной одежды неплохо горят, а те что не очень, так те хорошо плавятся. Так что без разницы. Если только что-нибудь вроде гоночного огнестойкого комбинезона не оденете.
2. Да, помогает. Если её прочитать до того и соблюдать. Кроме того, упорное её игнорирование может помочь получить травмы и без всякого крушения. Турбулентность иногда бывает и посерьёзнее чем просто маленько потрясло.
3. Одинаково. Зависит от того, что произойдёт.
4. Ремень безопасности, правильно используемый. Правильное положение в соответствующей ситуации. Читайте инструкцию.
5. Можно. Но есть варианты в которых очень сложно, например, когда самолёт разваливается на высоте 10000 метров. Но такие случаи очень редкие. Очень часто главный источник травм сами пассажиры, не желающие спокойно и организованно покинуть. Это если говорить о ситуациях которые пассажирам вообще заметны.
6. За последние лет 7 налетал больше 150000 км, в основном Москва - Буэнос-Аирес. И как то всего на два слегка интересных случая нарвался, которые даже и к происшествиям то не относятся. Один раз заход на посадку в Буэнос Айресе сквозь грозу, было даже весело. Второй - посадка со второго захода в Санкт-Петербурге, ветер был такой, что несчастный А320 сдувало, но ничего, пусть со второй попытки, но нормально сели.