Частники на дорогах России или развитие государственных перевозок пассажиров ?

Пассажирский автобус, с полным баком горючего, везёт 45 человек в точку А. В том же направлении и тоже, с полными баками, двигается 45 частных автомобилей лишь с водителем за рулём, в салоне ни души. Вереница из частников растягивается на несколько километров, создавая заторы и неблагоприятную экологическую обстановку за счёт выхлопных газов и выброса мусора на всём протяжении своего пути. В отдельных районах, в дачный сезон, практически непрерывное движение частного транспорта и днём, и ночью, в обе стороны. Не трудно посчитать сколько понадобится автобусов чтобы перевезти такое же число пассажиров и даже больше в точку А и обратно. При этом, нет пробок на дорогах, воздух чище, вдоль дорог чище, экономия природных ресурсов горючего, снижение аварийности и статистики угона личного автотранспорта, план по пассажироперевозкам выполняется, водители и кондуктора получают достойную зарплату. Вы только вдумайтесь, 1000 частных водителей перевозят одну свою задницу в личном авто и каждому налей полный бак бензина, им надо где то парковаться, да поближе к дому, работе, магазину. Не пора ли продумать ситуацию об ограничении въезде на личном транспорте в область и регионы? Не всем кому заблагорассудится, а кто прописан в нём, и заняться развитием комфортного сервиса государственных пассажироперевозок, особенно в дачный период, с весны до осени? Доехал к примеру москвич до начала Московской обл., или житель области до границы Москвы, машину на парковку и, далее общественным транспортом, без пробок, и нервов !