Совковый хлам Ту-154 ещё летает?

Если бы не осталось кое-что от "совка" (как вы говорите), то внутренняя авиация совсем бы погибла. На чём летать? Из Якутска в Магадан стали летать через Москву.
Я сейчас летела из Сплина в Пулу (Хорватия) на старинном самолете чешского пр-ва Let L-410 «Turbolet» (выпускают с 1969 г.). 20 пассажиров, видны через перегородку пилоты, стюардесса голову поднять не могла - низкий "потолок" - ничего: летит низко, можно снимать острова и береговую линию Хорватии - красиво. Крылья находятся выше окон.
В 2018 году начата сборка L-410 в России на базе Уральского завода гражданской авиации в Екатеринбурге, у нас нет самолетов для малой авиации.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet

Ирина Лаврентьева

58 913

19.09.2019

Игорь Рябых 90% самолетов в России - импортные.

Answer 8 · 2019-09-19 11:41:16

Да летает, Боинг 737 в два раза больше жертв и в 3 раза больше аварий, чем у ТУ 154. Так что где хлам надо ещё посмотреть. А боинг 737 самый распространённый самолет в гражданской авиации. Шансы разбиться на боинге 737 значительно выше, чем на ТУ 154.

МП

Максим Путинцев

44 496

19.09.2019

авас авас Занимательная арифметика. Есть прекрасная книга Дарелла Хаффа "как лгать при помощи статистики" и вы сейчас именно этим и занимаетесь.
Ничего что боингов в 10 раз больше произведено и летают они намного чаще?

Боинг 737 - произведено более 10 тыс самолётов, потеряно 211, жертв 5386.
Ту 154 - произведено 1026 самолётов, потеряно 71, жертв 3078.

Таким образом у боинга потеряно около 2% самолетов. Жертв около 0,5 человек на один произведенный самолёт.
У тушек потеряно около 7% самолетов. Жертв около 3 человек на один произведенный самолёт.

Если сравнивать количество совершенных рейсов данными самолётами, то разница будет ещё больше не в пользу тушки. Так что шансы разбиться на боинге 737 значительно ниже, чем на ТУ 154.