Интересуюсь стоимостью ретро-автомобилей. Сколько стоили раньше, по сравнению с настоящим временем.

25 лет назад на них просто ездили. Насколько я помню в 1986 году 2140мы купили за 5000 рубликов.

Их так много, что не нужны никому
а цена зависит от лоха

Этот хлам никому не нужен. И ничего не стоит, потому что этого хлама везде много. Я купил в прошлом году Москвич-408 1968 года на ходу за 350 рублей. А вот красоту типа Плимут Фури не найти нигде

Ценность автомобилей которые можно считать раритетными напрямую зависит от количества оригинальных запчастей и их состояния. Самая хорошая 21 волга с коробкой от газ 24 уже не является ценной для коллекционеров, цены разные, мой знакомый занимается коллекционированием на профессиональном уровне, так вот ему удалось найти командирский ГАЗик времён ВОВ в заводской смазке почти за бесценок (5000$) в полном оригинале естественно. А вот за Крайслер 1935 г. в. на аукционе в Германии он заплатил уже 900000$.ТАк что запомни главное правило! Чем оригинальнее тем дороже! Целостность кузова + оригинальные агрегаты и колёса, это идеальный вариант раритета. Волга ГАЗ 21 сейчас даже в оригинале стоит немного. Гораздо дороже стоят такие марки как ЗиМ, Зис, Победа, ЗиЛы (членовозы), Чайки.

В 98-м с другом купили Москвич 2140 (то же что ИЖ 412) за ящик водки)). В нормальном состоянии он стоил тогда тыс 15-25. При средней зарплате 12-15 тыс.

Ну я не знаю, насколько "Запорожец" пока раритетен, но в 2006 мы купили ЗаЗ 966 с металлической решеткой впереди (наверно его кто-то помнит) у одного дедушки за 1000 р, сейчас я не только их не вижу, но и в обьявлениях нет ни намека на него, но что и говорить если уже "позднего" выпуска "ушастый",почти в идеале стоит 40 т. р. и более...

Стоили 2 доллара ХА ХА ХА