Как вы так научились ?

Это не просто и не сложно. Правда порой косяки наружу проявляются только по истечении времени. А по пунктам, ума много не нужно.
-Выявить скрытые поломки-диагностика
-Купить с первого раза-тут вот вопрос... с первого раза-хорошую или просто купить сразу идеал? Ибол шансов найти сейчас реально "идеал" по своей цене, от частиника и без проблем-практически нереально
-ДТП, угон, залоги, аресты-все по базам проверяется (ДТП-еще визуальный осмотр, можно и при помощи диагностики)
Цыган обставить может либо другой цыган, либо перекуп (чаще 2/3 в 1).С такими лучше вообще не связываться, т. к. у таких-100% нет варианта, что подходит под "идеал".Чаще-это убитое и восстановленное на скорую руку, ведро... со скрученным пробегом и хим. чисткой (да даже это не всегда)

Везло, карма такая, когда тъ не обманъваеш -наверное подобное возвращается -хоть иногда

только знания и опыт могут дать уверенность в чем либо.

Машина почти всегда - "кот в мешке"...Недаром есть поговорка... на авторынке два дурня: один продаёт машину, другой её покупает!
Просто снизить риск покупки убитой машины всегда получается с помощью критериев оценки... ответ Алекса... А дальше наступает время когда покупатель оказывается в роли продавца!

Надо много раз наступать на грабли и набивать шишки, чтобы добыть опыт.

когда этих машин, на которых ездил, переваливает за 2 десяток-то купить уже не проблема

Просто, а главное держать в голове 30 основных параметров при оценки, начиная с маркировке всех стекол, исключая лобовое, фар... документы через автокод и т п сервисы

Уметь разбираться в людях