Теперь на механике
остальные параметры не так важны?
На удобном, высоком, 4 х 4 и малолитражном
спасибо (зачем 4х4?)
Чтобы по бездорожью или в гору легче было ехать, машине
понятно
На тройке училась.
и я)
Я чувствовала эту машину. А как села на хонду и ниссан, страшно стало. Я не чувствую . Страшно. Вот на москыиче ещё нравилось.
взаимно

Ни на каком. Боюсь
На бронированном
Уже обучилась.
на исправном)))
логично)
Уже обучились.
поздравляю
на запорожце
главно ездил
спасибо
Мне пофиг.....
ауди 80 дутыш
бочка!
нет желания.
нет необходимости)
На механике
не очень
А вы наверно водитель больших камазов и ездите на салярки?
нет, это не так.
Извините
да незачто
боюсь любой
Ну здесь другая сторона вопроса. Здесь все зависит насколько силен человек, не физически. конечно. трудно давать советы.
индивидуальный подход)
а может надо подождать ,человек почувствует потребность сесть за руль и слава Богу -поехал.
тогда слава Богу
не все могут водить, и те водят
Да права купил. а мозги продал и такое все чаще на дорогах.
на механике
остальное мелочи?
спасибо
Почему на механике? Автомат проще.
проще. потому на механике
Запорожец!!!
запорожец не самый удобный автомобиль для обучения. вы уверены?
Да,зато все слышат,что чайник едет,БЕРЕГИСЬ!!!
это резонатор можно открутить, такой звук - закачаешься!
На крепком.
чтобы пнуть можно было?
Чтобы не развалился.
вся надежда на Хаммер
на копейке.
раритет... с ней непросто
Всё гениальное - просто...
НА КАПЕИКЕ
руль тонкий, неудобно
не удобно трусы через голову одивать .....а руль у капеики то что надо
На жигулях
типа не жалко?
Типа в то время, когда я учился других нормальных машин не было
да, туго было


