Рыбалка с обильным употреблением на Курилах... Связи сотовой не было тогда. Как обычно, тайфун подкрался незаметно, дождь стеной, ветер свистит и с ног сбивает... Пытаемся форсировать крутой подъем , но глина уже мокрая, машина ложится на бок. До городка километров 12, в такую погодку- смерть идти. Ну, на колеса аппарат весом 2200 кг мы как-то поставили, а не заводится, зараза. Да, и только один из нас двоих водитель и какой-никакой механик... Пол часа, весь в грязи маслает "кривым" ... Искра , как в землю ушла. Выгружаюсь я , типа, нужно-же изобразить помощь. Пол оборота и БЗДЫНЬ! едем...
Зато воспоминание на всю жизнь
1.Между Воронежем и Ростовом-коробка передач (со мной - ребёнок 4 года, собака и попугай. А я одна). 2. Между Вязьмой и Москвой посреди леса упал генератор. 3.В два часа ночи в декабре в степи под Тамбовом. Никто не останавливался. Боялись. Одна женщина прыгает вокруг машины - подозрительно. И ничего. Слава богу. Находились добрые люди. Дай бог им здоровья. 4-25 Остальные случае по мелочи.
Какие у вас ужасные случаи
Мотоцикл ломался. Тросик сцепления оборвался. Вот и понял, что значит мото-братство: трое или четверо на мотоциклах проскочили, даже поприветствовали не все, а уж остановиться спросить, всё ли нормально, никто не удосужился. Два часа ушло на восстановление функционала, сделал сам и доехал.
Все обошлось
А так бы пришлось вызывать эвакуатор, тыщ 5. Без сцепления на таком мотоцикле вряд ли можно ездить, особенно - если впереди перкрёсток со светофором. На машине с механикой я видел, как можно доехать без сцепления.
Как можно без сцепления?
На механике-то? На заглушенной машине включаешь первую, но сначала прогреть надо, если холодная. Разгоняешься на первой, сбрасываешь газ, выключая скорость. На нейтралке делаешь небольшую перегазовку и на спаде оборотов включаешь вторую. Так и дальше. Доехать до сервиса, по крайней мере на отечественном авто, можно запросто. С опытом научишься по звуку двигателя ловить оптимальный момент включения следующей передачи, даже не заметно со стороны, что без сцепления едешь.
Я надеюсь ,что мной такое больше не повториться
В жизни бывает всякое. А готовым надо быть к возможным трудностям хотя бы из-за закона подлости: он работает, когда человек не готов. А когда готов - они и не случаются.
У меня помню ездил домой на машине в 2013 в Крым и на обратном пути залил бензин уже перед молдавской границей ужас от этого бензина навернулса бензонасос тоесть еле еле работал вот это был сюрприз
Чё плохой бензин?
Плохой мягко сказано просто небыло выбора я более 100км не встретил бензоправку и у меня уже загорелась лампочка и то что встретил туда и заехал
Валяется в машине улучшитель бензина,если быстро нужно доехать,капнуть капельку -и полетели
Какой улучшить если там неизвестно что на бодяжили
Попадает иногда заправить машину на Роснефти,давишь на газ ,машина ползет,приходится улучшать
Очень сильно зависит от частоты резервуаров ну и естественно от того что творят заправщики да и само топливо должно быть качественно
ни разу... у меня китайка... очень надёжная почему-то оказалась... прям как подружка.... по мелочам - да... но всегда довозила...
Да! На газели коммутатор сгорел долго стоял притащили на верёвке меня тогда сделали и поехал хлеб развозить дальше
Было. Зимой, в мороз. Не хочется даже вспоминать.
Нее летом было
Летом не страшно.
Ну да!
машина нет потому что машины нет. А вот в электричке пару вставшей в чистом поле пару раз морозилась зимой
Чё свет отключили?
Да как-то и свет и все разом накрывалось. Машинист с помощником часа по 2 по 3 рылись в мозгах электрички переходя от вагона к вагону. Хорошо в первый раз случилось днем. А вот во второй на последней ехали с работы кое-кто,а зимой знаете темнеет быстро. вот и пока дизель не доорались они в рацию не пригнали оба раза так бы и мерзли. Нам какие-то суперсовременные электрички пустили по рельсам, а говорят они в Италии сделаны или во Франции что ли и на такие морозы как у нас просто не расчитаны
Стабилизировали их уже вроде под наши условия и ходят как будто без проблем. Но по началу так же многие встрявали
Ну померзли чуть чуть,зато теперь воспоминаний
да конечно зашибись главное же воспоминания. а то что вагоны пустили на рейсы не проверив пригодны ли они и не будет ли проблем это так херня вопрос правда. люди с маленькими детьми были нахера им надо эти по 2 по 3 часа вымерзать стоять в железном ящике
Хуже всего,что было- застрял м72 в грязи в проливной дождь.Пришдлсь оставлять т идти пешком несколько км...
72 год,молодой был ,красивый
Да. Рассыпался патрубок радиатора в ста километрах от дома, а до точки назначения ещё 500 км. )
Сами починили?
Да. Холодной сваркой. Временно. Две недели ещё катались пока новый радиатор не купили.
Нет.Мы ездили даже в Азербайджан .И проехали туда и обратно без поломок.Ласточка не подвела.
Было дело..восемь часов на трассе простояла....потом папа на тросу до дома приволок...

Однажды катушка зажигания накрылась. С собой была запасная. Поменяли и поехали дальше.
У меня нет))) А вот у отца - да)))
При чем не в дороге а в пути)))
А путь лежал по тундре)))
Как же он выбрался из тундры?
Да по русски)))
Пешком дошёл до посёлка...)))
Да он недалеко-то и сломался в 60км)))
60 км пешочком,сколько времени он шел?
Дня три... Но в тундре балки раскиданы специально для таких случаев... В каждом балке есть сухие дрова, спички, крупы...
Романтика,прогулялся,на костре готовил
Зимой в -30 вас на долго хватит такой прогулки???
Не знаю,у нас не бывает таких моррзов
да , по бездорожью Башкирии пробил поддон и как следствии сутки ремонта
у меня неоднократно ломался трамвай с одной остановки до другой...

ДА и не раз))) Уже отношусь к поездкам с учётом возможных препятствий)))
В детстве. Когда с отцом отматывали 300-километровый маршрут.
Один раз в тайге сломалась зимой, хорошо попытка довезла
нет но ломался костыль и лисипед из одной улици в другую
Много чего было, хуже когда ночью.....никто не поможет....
Ночевать в машине до утра
Рядом стоять хуже....
Я не езжу по ночам
Значит время есть ездить днём....
Ночью видимость плохая
Это тока при тумане.....а так нормально ...