Вопрос к водителям автобусов(маршруток):мечтали ли вы о том,что на одной остановке автобус полностью заполняется людьми,на следующей они все выходят и опять автобус полон и так по всему маршруту?

Думаю да. У питерских узбеководил(а таковых 99%) видимо даже курсы тактики и стратегии при найме имеются. На конечных остановках они не просто стоят затариваются, а постоянно подгазовывают и дёргают автобус типа собирается отъезжать. Народ не ожидая транзитного транспорта кидается в эту канитель и наслаждается этим хитрым манёвром ещё минут десять не трогаясь с места! Далее эта падла-вадила дрейфует в первом ряду на скорости километров 25 в час, притормаживая у каждого медленноидущего пешехода! И в итоге ты опаздываешь на работу!

Я хоть и не водитель, но мне кажется что от начала маршрута и до конца, он будет ехать целый день! Что бы выгрузить и загрузить полный автобус в среднем занимает минут пять....Посчитать количество остановок по маршруту следования и умножить на пять....многие вовремя не попадут на работу...Зато водитель в наваре)))) Так что ли?)))

я не водитель автобусов (маршруток), а они об этом не думают то, что Вы сказали.... Думать им не дано! Это я сужу об их профессиональных качествах вождения! Их качество вождения можно сравнить лишь в беспорядочными половыми связями и слабоумием!

Нужен виртуальный тренажер - имитатор поездки по маршруту - на компьютере уж там можно и расслабиться, народу полно, на каждой остановке сходят и заходят до отказа, водитель может по морде дать пассажиру гоблину и выставить на улицу....

Я не водитель маршрутки,но если на каждой остановке все пассажиры будут выходить, а следующие заходить, и так на каждой остановке, представляете сколько времени на это потребуется. Из графика следования выйдет это точно.

Да, в "День шофера", они при встрече останавливаются и через окошко поздравляют друг друга стаканами полной водки. Потом одевают каски и продолжают путь, но салон оказывается полностью пуст.........

Уважаемая Людмила! Я являюсь водителем автобуса с очень большим стажем.Мечтать мы ни о чём таком не мечтаем,просто возим людей,чтобы была их безопасность,соблюдался график движения

а вы в ней как будто кондуктором работаете , и вот уже второй мешок денег под сидушку закидываете , а еще ехеть и ехать , и куда ж деньги то остальные девать , не выкидывать ведь !!!!!!!!!!!

Похожую транспортную схему усиленно продвигают в нашем городе. Чтобы сократить пробки предлагается поделить длинные маршруты на короткие участки

не они мечтают о другом.автобус никуда не едет,люди входят в заднюю дверь, оплачивают и тут же выходят через переднюю и идут дальше по своим делам.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Это надо с начало людей надо киборгами сделать, чтобы заходить и выходить научились!)) Даже Рафиг!)) Вай слушай правильно говоришь!)) Джамшут!

Ну вы бы еще как в детском анекдоте: -Васька, а я сегодня кондуктора обманул. -Как это? Не заплатил что ли? - Не-а, я билет купил, но не поехал!

я думаю нет, один проедет 2 остановки и заплатит ту же сумму что и за весь путь, и людей может в кругообороте быть больше чем сидячих мест

Нипонял. Я представляю мир, в котором все люди могут свободно покидать маршрутки и никто не будет спрашивать, зачем они это сделали

Вам с такой мечтой надо водителем троллейбуса или трамвая работать и в Краснодаре. Там проезд на муниципальном транспорте дороже.

Дружище у меня работал на маршруте, время из одного конца в другой 12(!) минут! ПАЗик у него был почти(!) всегда был битком

стоит ли садиться в маршрутку и платить такие деньги за одну остановку? хотя водители , наверное, о таком и мечтают

Они мечтают, чтобы поступали как в детском старом анекдоте: - А я водителя обманул! - Как? - Билет купил,а не поехал!!!

Это называется коэффициент сменяемости пассажиров. Вы предлагаете 1. Мечта! На то она и мечта, что не осуществима.