Если скорость и передача (редукция) одинаковы, то изменился режим двигателя, но не обороты.
Если Вы под режимом понимаете увеличение крутящего момента на валу двигателя в следствии увеличенного потребления топлива, то ответ правильный.
если скорость осталась та же - обороты не изменились. разве что было выжато сцепление
Нет. Это в современных авто называется круиз-контроль...
Ответ правильный. Но многие считают, что при нажатии на газ обороты двигателя увеличиваются!
С оговоркой - если сцепление не буксует...
Про сцепление в задаче ни чего сказано, потому оговорки ни причём.
Разумеется. Но зачем мучать машину?
Не меняются обороты. Скорость-то неизменна.
а фиг его знает
Фиг наверное знает, а вот ответ в самом вопросе!
неужели?? так просветите жеж)
Лёгкой жизни хотите? Почитайте, подумайте, включите логику
не умеюю думать(( и нелогичная я((( эх((((
Всё равно не скажу! ... Помучайтесь
Водитель нажимает на газ, увеличивается подача топлива, возрастает мощность двигателя, увеличивается момент на валу и вы на скорости 40 км/час без увеличения оборотов двигателя преодолеваете подъём на горочку.
Думаю да
Можете объяснить почему изменились?
При условии сохранения скорости, на преодоление подъёма затрачивается дополнительная мощность, которая сопровождается увеличением оборотов двигателя
Значит у Вас при разных оборотах двигателя одна и та-же скорость! Как такое может быть?
Да, пожалуй надсадное рычание двигателя у меня ассоциируется с увеличением оборотов. А на самом деле обороты-то, рычи-не рычи, те же самые!
У Вас наверное слабомощный двигатель
Если двигатель рычит - это он ругается и наверное лучше переключиться на пониженную передачу.
Если обороты увеличатся, то скорость будет больше 40 км/час, а это противоречит условиям.
не могу сказать-не водитель
Цивилизованный человек 21 века должен знать всё!
если его касается=человека
В условии задачи стоит неизменая скорость в 40 км/час,а потому читайте "неизменные обороты двигателя". Нажимая на "Газ" Вы увеличиваете мощность двигателя и крутящий момент на валу для преодоления пригорка при одних и тех же оборотах двигателя. правильный ответ - нет
А крутящий момент и обороты двигателя -Это что разные вещи. Я имею в виду не двигатель с распред коробкой?
Обороты двигателя- это количество оборотов коленвала за единицу времени. Например на холостом ходу 950 об/минуту. А "момент" на волу - это с какой силой эти обороты совершаются. Размерность Кгс* см, где Кгс это сила в килограммах, а см это плечо - радиус вала в сантиметрах
