А почему крейсер "Варяг" застрял в Чемульпо?

Но в инете недостаточно свдений и они носят неполный характер.

Разве?То что это был не самый конструктивно построенный крейсер,и про все перипетии его нет?Не помню,возможно я и читал в книге.Но мне кажется тут должно быть все и обо всем.

Это был экспериментальный корабль заложенный на фервях американской компании "Рудольф и Крэмпф". Во время перехода в Суэце у крейсера вышло из строя 6 из 30 трубок паровых котлов..

Чего нашли? просто корабль в значительной мере утратил свою маневренность, что потом вышло ему боком.

Так эту информацию я нашёл уже давно и не инете, а в старом журнале.

Так у нас и сейчас... не лучше! Шкуру свою берегут разные деятели!

К сожалению, это так...

Ещё за несколько дней до блокады командир корабля просил разрешения у российского посланника в Корее отпустить корабли для соединения со 2-й Тихоокеанской эскадрой... Но посланник не разрешил

Всё проще: российский посланник в Корее не разрешил покинуть Чемульпо!

Пожалуйста, Ваше отношение к бракосочетанию?

отношение как отношение нормальное

Ну так если информацию о приближающейся японской эскадре получили заранее, то как можно охрактеризовать поведение корабля?

Между прочим после затопления "Варяга" на мелководье японцы подняли его и включили в состав своего флота. А Россия впоследствии выкупила его у тех же японцев.

а какой был флот. все барыги распродали.детьми торгуют,я хуею

а и так её знаю! И даже чего в ней и не понаписали.

И мне все равно: любить иль наслаждаться!

Да российский посланник в Корее не дал согласия на то чтобы корабли пошли на соединение со 2-й тихоокеанской эскадрой!