Люди очень серьезный вопрос отнеситесь серьезно. Меня давно как водителя да и всех моих друзей интересует один вопрос (я даже задавал его на официальном сайте ВАЗА, ответа нет) - Почему у ВАЗовских моделей передние колесные арки больше чем задние. Вообще в мозгу не укладывается найух они это делают?
Этот вопрос не даёт покоя многим людям, почему ТАЗы такие "уродцы", всем известно что раньше машины ПЕЖО, на зывались пыжиками иконцерн умирал, лет 10 назад, управление этого концерна обратилось к пользователям и нета, с классной акцией, кто пришлёт лучший дизайнерский проект, тот получит готовую машину в подарок, плюс денежный приз(приличный)........так и получилось и теперь ПЕЖО, называют пежонами)))
на переднеприводных при установке колес более широких и большего диаметра увеличивается проходимость по грязи и снегу, а для установки таких колес нужны соответствующии арки и это не только на ВАЗах но и на большинстве переднеприводных раллийных машин. Кстати изобретение не ВАЗовское, кажется первые эту фишку применили на Лянче-Дельте когда выиграли дакар.
СПС все более ли менее понятно
Я на ВАЗовских машинах не ездила... Это правда, или вы шутите? Я немного с техникой дружу, но как-то представить себе не могу такую конструкцию. Может быть это их ноу-хау или мотор слишком низко с коробкой находятся так, что колёса приходится ставить чуть дальше друг от друга :?
колесные арки например у Приоры задние маленькие передние большие и так почти на всех моделях. Посмотрите в инете фото этих уродцев Автоваза. Я просто реально не пойму почему?
колесные арки например у Приоры задние маленькие передние большие и так почти на всех моделях. Посмотрите в инете фото этих уродцев Автоваза. Я просто реально не пойму почему?
))))) я тоже ????
Задайте этот вопрос автомобильному обозревателю Александру Александровичу Пикуленко прямо на сайт или по телефону: http://www.echo.msk.ru/programs/parking/). Он там работал, может ответить со знанием дела. Главное, адекватно маразму)))
Большое спасибо, я знал что к то нибудь даст дельный совет.
Всех молодых, талантливых дизайнеров повыжили! Теперь в Европе они по тюнинговым ателье работают! А задние арки меня ещё с конца 80 - х добивают! Во - истину шедевральное решение! Я думаю делалось это из "принципа"!!!
Так я ж о чем и говорю, ну ладно в 80-х но на дворе 2014 год а новая Гранта и прочие творения так и выпускают с ощутимо разноразмерными арками.
Для езды, сзади арки вообще не нужны, только для демонтажа и монтажа колес, а вот впереди клиренс при повернутых на разные углы колесах может позволить им касаться края арки крыла. Так делают не только на ВАЗе.
Это потому что вы буратино значит так надо как говорят в россии!!!!!Бреда много и кто то получает за это медали!(прочему на насосе 9-т не предусмотрено обслуживание сальников и замена поршней и штоков)
передние арки больше созданы...чтобы было пространство при повороте.. при торможении...машина приседает.. поэтому.. все правильно...а вообще передние пружины слабенькие..вот
дизайнерский подход,у них как правило нет инженерной мысли,что нарисовали то и делают на заводе,не задумываясь о комфорте езде и последствиях от таких принятых решений..
Это российская машина для российских "дорог"......Когда на ходу в яму влетаешь, у переднего колеса ход подвески больше........вот и арки побольше.......
Ну вот это конечно может быть но тогда почему размер колес то одинаковый
А это - унификация.....тебе что, охота две запаски возить ?
У всех произодителей арки одинаковые по размеру полуокружности я имею ввиду, а вот ВАЗ выделился. Вы фото приоры или гранты или 10-ки посмотрите и поймете о чем я
передние колеса двигаются больше-в стороны и т.д. нужно пространство для маневров) а задние лишь плетутся за передними- я так понимаю)
Вы правильно понимаете, логично было бы (как делают другие производители) и задние делать такими же как и передние экономя при этом металл.
сзади багажник, а под капот(если арки сделать размером как задние) можно будет чемодан убирать, как в порше карера, места завались
Если задняя арка ваза будет больше передней - машина не будет ездить из-за аэродинамических эффектов. Её будет переворачивать
А НИВА тогда как ездит, это единственная модель с равными арками.
У Нивы изначально другая динамика
А другие производители что про аэродинамику не знают что ли. Посмотрите на Порше 911 там с арками все в порядке.
настаиваю на своем
Большие арки для большего угла поворота колес,задние меньше,чтоб задняя дверь меньше засиралась грязью. Вот такая задумка
Да уж, а то что вид машины при этом какой то уродский судя по всему Вазовцев не сильно волнует.
Может кого-то и волнует,но перестраивать производство напряжно
Леночка точно вы чудо, скорее всего у них там станки штамповальные такие и все детали для всех моделей штампуются на одном оборудование по одной программе.
Я сама работаю на промышленном предприятии. Чтоб сделать или внедрить что-то навое,надо кучу согласующих подписей,кучу денег и если в новшестве нет экономического эффекта,то ничего не внедрится. Штамп стоит от миллиона до 5,10 и болееЯ сама работаю на промышленном предприятии. Чтоб сделать или внедрить что-то навое,надо кучу согласующих подписей,кучу денег и если в новшестве нет экономического эффекта,то ничего не внедрится. Штамп стоит от миллиона до 5,10 и более
повышают обдуваемость изнутри, как следствие снижается парусность снаружи, расход меньше, зарплата - во!! (как в "Девчатах").
А другие производители походу до такого не додумались
нууу там же нет таких спецов как наши политех готовит..
Если есть хорошее предложение,оформляй его документально с чертежами а не выступай в соц.сетях,здесь тебе не советчики!
пьяные лекало вырезали. а так чтобы можно было прицепить цепи на резину для большей проходимости по снегу
Средство передвижения, и как хочешь,это назови... Хоть тачкой,хоть колымагой...Как поедет--уже твоя забота
может, дело в том, что запас разбега у управляемых рулём колёс должен быть больше по советскому ГОСТу?
Может быть, но НИВА единственная модель с равноразмерными арками.
хм... полноприводная... в этом какая-то скрытая логика есть. может, ведущие колёса имют меньший разбег хода за счёт более жёсткого ГОСТа сборки?
Может быть вы правы, но смотряться модели с такими арками уродливо до невозможности.
попробуйте еще задать на ответах майл ру в категории авто, там могут ответить, ну или тут дождитесь
Получил официальный ответ от автоваза вот он Добрый день, _____! Это не только у АВТОВАЗ. Вы не принимаете во внимание такой параметр, как ⌠ход подвески■ и соответственно положение колеса при максимальных ходах. Заднее колесо работает в одной плоскости, а переднее во множестве плоскостей, т.к. оно поворачивается. Не последнее слово играет дизайн автомобиля. "C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
