Трубка стальная?Если стальная то дело в некачественной сварке.Именно в сварке,а не пайке.Найдите другого газосварщика,именно газо (ацетиленовой сваркой).Не может она течь из за какого то там переизбытка давления.Если трубка медная (не думаю,что такое возможно),то найдите агроновую сварку.В аэропортах есть всегда.Я сам сварщик.Такие места варил (стальные).Может только быть,что трубка какая нибудь бракованная и слеплена из какого то шлака.Поэтому не держится сварка.Говорят китайцы пропихивают такую туфту.Но я особо не верю
Трубка в трубку. Чуть большего диаметра. Вплотную. И чтоб перекрывала см на10. И конечно классный сварной. Чтоб знал что за металл и смог подобрать способ и подготовить к сварке...
можно попробовать посадить на шланги высокого давления, скорее переходники любой токарь сточит, либо сварной наварит, а летят трубки из-за низкого качества металла и вибрации
Надо не паять,а лудить! Латунной присадкой с серебром или аргоном! Или заменить на шланги высокого давления с хомутами.Но на своей я бы поменял ГУР.
аргоном варили, хватило на месяц, а на шланги нужно какая-то хитрая вальцовка на наконечники
Если трещины не в местах соединения,то прямо на трубки можно натянуть шланг(химостойкий!) и зафиксирвать обычными хомутами.
Если что - отпишитесь,ещё подумаем.
значит срочно сменить сварного! В крайнем случае, моно концевики снять, а к ним спецы гидрошланг высокого давления запрессуют.
не помню, но там по алгоритму заполняешь почти все данные на машину и ищешь
просто, когда я какую то хрень на своего еще бывшего пыжика искал - тоже ни чего не получилось. Благо дружище помог. Не так назвал деталюшку и усё! нет такой в каталаге и баста!
я смотрела по схемам и инструкциям по ремонту, вот как они там назывались (кстати тоже по разному), так я и запрос делала
На схеме сборочного чертежа вы эту штуковину находили?
значит должно быть все тип-топ. Все таки попробуйте через спеца...
Чем паяли? Ежели там медные трубки, паять надо припоем высокотемпературным (горелкой) серебро с цирконием.
Сталь паяют опять же горелкой, латунью плюс бура. Марку припоя надо подбирать по марке стали. Либо ... с низким содержанием цинка. Можно в справочнике (в интернете) поискать. Там же при работе присутствует вибрация. Может даже необходимо ставить переходную втулку.
самый толковый ответ, спасибо. Вот как раз вибрацию видимо и не учли
Напоследок, не ленитесь в интернете что-то поискать. Делая запрос пишите слово ТЕХНОЛОГИЯ ремонта чего-то. Не КАК ПОЧИНИТЬ, а именно ТЕХНОЛОГИЯ. Удачи!
спасибо, я конечно эти трубки искала в интернете так, что копм дымился, но к сожалению, мало что нашла действительно толкового
Вы, вероятно, некорректно вопрос задавали.)))))
я схемы. рисунки смотрела, как там эти трубки называются, а потом искала . И соединительные трубки, и трубопроводы и как только я их не называла. Может быть конечно я неправильно искала, но даже в автоцентре мне сказали , что отдельно их не бывает вообще
Я немного имею дело с гидравликой. В авто стоят обычные стандартные трубки для гидравлики. Они по наружному и внутреннему диаметру стандартизируются. Вам надо было дать запрос ТРУБКА ДЛЯ ГИДРАВЛИКИ. Там ... чего только нет.
Отдать в хорошие руки, чтобы запаяли как следует, у меня паяли 3 года назад, уже забыл в каком месте паяли.
аргон протёк, не надолго хватило
Сочувствую, попробуйте поменять мастера. У меня паял мастер с личным клеймом, ничего нигде не потекло.
Попробуй не паять,а купить новые или на авторазборе.Если не поможет-меняй усилитель.
на разборке новых не найдёшь. а старые могут быть такие же как и мои
За то можно найти годную запчасть и за небольшую цену.
Обратиться в мастерскую и опресовать качественно. Если уж купить нельзя.
У себя найди хорошего мастера кто сделает трубки или с другой подберет
Какая машина? Трубку работающию с маслом паять сложно нужен спец
шевроле, а трубку паял спец, но она всё равно потекла
Просто трубку нельзя купить? Найдите на край разборку старых автор
Найдите хорошего пайщика, лудше из холодильного направления
аа что такое Г... впрочем походит на развод,не буду спрашивать)))
ну почему же, это гидроусилитель руля, видно вы-не водитель
точно,не водитель,увы не могу посоветовать ничего(
Скорее всего,а если Вы русский человек-изобретете и почините
подобрать подходящие шланги вместо трубок и не париться
на шланги нужны наконечники с особо хитрой вальцовкой
задать вопрос гуглу и указать место жительства
Найти причину "вылета!, устранить. Правильно запаять.
опресуйте шланги,под высокое давление,армированные
ЗАКАЗАТЬ ТОКАРЮ ПЕРЕХОДНИКИ И ПОСТАВИТЬ ШЛАНГИ.
там какая-то вальцовка хитрая, не нашла я пока такого токаря
Попробуйте ещё раз запоять ,покупать ГУР дорого
запаяйте в третий раз, а потом меняйте весь ГУР.
да я так и думаю, только может кто-нибудь что-то новенькое посоветует
Леночка ...у нас на земле можно перейти на РВД ...
практически все погибли в Грозном, так что не очень
У нас развита сеть интернет магазинов и все зап части возят под заказ ...
не нашла то что надо, потому что говорят такие трубки -это часть рулевой рейки, меняйте всю рейку
...а на разборе ... ни где нет ...
на разборе можно попробовать , но их под давлением надо проверять, никакой гарантии