Чем принципиально отличается дизель от бензинового двигателя? Я не имею в виду способ воспламенения и пр.?

Наука интересует? Может, про цикл Карно рассказать?

Расскажите, вот уже ближе...

Это же школьная программа, такие вещи положено знать все.

Принцип работы тепловой машины - это где про адиабаты, изохоры и тп. Учить физику надо было в школе.

Я вообще физик, я вас спрашиваю, что там конкретно? 2-е аддиабаты и 2- изохоры?

У дизилей камера сгорания почти у всех в поршне. Они и сами помасивнее будут.то что температура горения разная так это не координально.

Если о приготовлении смеси , то бензиновые gdi моторы с непосредственным впрыском полностью аналогия дизеля !!!это япония. В европе они иное название имеют.

Лан ,хз чо тебе тогда растолковать надо. Иначе это называется тролинг!!!!

Нет, не то, встречный, а что такое детонация?

Для обсуждения научных истоков, следует более корректно задавать вопросы.

Ну да, а то, что карбюраторный ДВС отличается от дизельного термодинамическим цмклом - это сложно?

Вы пытаетесь обсуждать циклы Отто, Аткинсона, Миллера... При этом допускаете серьезные ошибки в постановке вопросов. Вы сравниваете конкретно "карбюраторный" двигатель с общирной группой дизельных!

Как вы его,а?!!! А то я понял,что он тролль обыкновенный, посмотрел как он всех дразнит! Мамам,вы классная!Злющую надо сменить на классную!

Я не троль, они правильно ответели

Ну тогда просветите, если вы в курсе.

Ну да, долго объяснять, для не знающих науку

Уж лусше бы промолчал, чем так набивать себе цену.

А в чем принципиальная разница?

Я посмотрела видео. Газовая горелка с переносным балоном. Это скорее для походных условий или дальних поездок.

Холодильнике, который работает на газу, а не от электричества.

Это следствие, принципиальная разница в чём?

В отсутствии электричества.

Ну горючая смесь в дизеле воспламеняется сама от высокого давления воздуха в такте сжатия. А в бензиновом поджигается электросвечой в уже смешанном виде.

Это не главное, ЭТО СЛЕДСТВИЕ

Ну или разница в векторах силы полезного действия ШПГ?

Всё остальное есть и дизелях и в бензиновых. Если вы о оборотах, тактах,клапанах.

Я не об этом, я о термодинамике

И там и там внутри сгорает топливо

Хорошо, чем несобственный интеграл первого рода от второго отличается?

Интрыгал? А хрен его знает!

Не в этом суть, хотя уже есть

Компрессия в бензиновых до 12 атм. В дизелях до 30атм. Воспламенение за счет сжатия соляры.

Это всё следствие, в чем разница?

Термодинамический цикл разный