Двигатель четырехтактный, карбюраторный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.
Настя, я в машинах полный ноль. Спроси меня лучше о мужчинах))) В них я разбираюсь))
ну не совсем двигателя-ключ в зажигание,крутишь стартер, выходишь и толкаешь))))
у двигателя нет порядка работы,есть порядок работы цилиндров двигателя!!!
Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2, отсчет – от шкива коленчатого вала.
а про порядок работы псионического коллайдера вам не рассказать???
простой 4х тактный, 4х поршневой двигатель внутреннего сгорания
Батюшки родныя! Это же не для бабьего ума! Слабы мы в этом))))))))
Абсолютно не разбираюсь в автомобилях.Не интересуют.
тра та та та та та та бух бух бух !!! как то так !)))))))
Настя, мотор чинишь или кроссворд разгадываешь?
гг.. Вас действительно это интересует?? 1-3-4-2 ))
Ходят поршни по цилиндру много-много раз..
У тазов есть порядок в работе двигателя?))
он в порядке, даже с завода не работает
Очень прав,,, и это не я , а многолетние наблюдения, и ситуации!
У же год ежу и не жалуюсь сам посуди газ бензин
13 лет за рулем, после того как иномарку купил, с авто проблем нет, ремни и жидкости вовремя менять надо!! у отца девятка того-же года!!!!!! ездиет мало,,, а ремонтирует много!!!!!!
Для пожилой женщины странный вопрсо
я не вожу машину. Не могу ответить.
даме это на пальцах не объяснить
Yvazhay Bac za texnicheskie poznania, a ya ne v kypce :))
1-3-4-2 от шкива коленчатого вала..