Изменяю скорость и траекторию перед точкой входа в радиус поворота, а затем, после входа в поворот, снова корректирую скорость, совмещая вектор движения с безопасной точкой выхода из поворота.

Бывает всякое, бывает и заносит, бывает может все перевернуть, форсаж включаем, выходим на дорогу, и снова в путь

Игода) а иногда идём на торан 40 км железо бетона для дебила не приговор каску наберём и с разгона пробьем

Разумеется. Иногда приходится круто закладывать на борт, но от этого ещё интереснее жизнь. )))

Ну а как же - ж ! Уписююусь весьма эффектно ! Оно - ж в крутом повороте круто ваще получается !

Снижаю скорость и грамотно прохожу вираж - я инженер-дорожник и вообще не лихач )))

Если перед поворотом сходить на обочину (по маленькому) то вряд-ли вписаюсь

просто не надо гнать... тогда никакая крутизна поворотов не страшна

Нажмите,
чтобы загрузить
GIF конечно

Просто нужно сбросить скорость и поворот пройдёт как по маслу

Когда вы отпустите тормоза и начнете вписываться в поворот?

Если повороты слишком крутые сбавив скорость вписываюсь...

Лучше иногда не вписаться, чем на финише не успеть ))

Я расталкиваю препятствия) и иду Точно по середине

система компенсации инерции работает хорошо

Позади крутой поворот, впереди - обманчивый лёд...

Притормаживает перед поворотом обязательно...

Притормаживаю. Вообще осторожен на дороге.

заносит -кое-что мешает на крутых повротах

Конечно , для нас это всего лишь виражи . )))