База вагона должна удовлетворять требованиям состояния ж.д. пути, вписываниям в кривые и стрелочные переводы, задаваемые скорости и возможности тяги. Далее комфорт пассажиров и своевременная доставка их к месту назначения,т.к. главное назначения метро доставка людей на работу. Возможно ваш вопрос относится к началу возникновения метро и эти параметры ограничивались возможностями цехов? Кстати какова их база в настоящее время?

Потому что такой длины были вагоны в сабвее Нью-Йорка. Их проектировал мой дед. Полежаев был его замом. Станция называется Полежаевская, а не Быковская, потому что мой дед не был Героем соц.труда.

Подемник был такой длины или проезводство ну огроничения по производству

Давняя история, ещё от царского времени... Но это частности.

значит длина пролета между несущими балками была 20м

Цех вагоностроительного завода был длиной 20 м

Да вот как-то не думала и думать не собираюсь

Думаю для удобства спуска их в метро.

По длине посадочной платформы?

по строительной ширине перона

По длине депо где их собирали.

По длине перрона станции?

почему Саша -по платформе

Расстояние между цехами.

Чтобы в повороты входили

Расстояние между цехами

Чтоб в поворот входить?

длина платформы

А современные?