И т.д. по тексту....Чтоб не упасть. И в обстоятельствах и , в серых буднях злых. Так ножками крутить педальки , рри этом замечая все детали их , об‘’езжать суметь. Чтоб голову беречь. Для тех вопросов и задачь , что только ты решить способен. И в форме быть и , помнить. Ты ведь только волен. Со всей ответственностью знать. Что выбор каждый день не прост и, рост тех необходимых благ к благоразумию склоняет . И даже если обстоятельстаа сильны на столько и нет власти у тебя над ними. Меняй их в тотже час ,решительно , смело , сильно. И помни друг ,что не хоженые тропы , в итоге превращаются в просторы. Не в чужие а свои. И шествуя в пути незабывай об остоновке. Она ведь тоже часть пути. Для отдыха , чтоб дух перевести осмыслить и вперед идти. Во всем необходим баланс , чтоб равновесие держать. Чтобы педаль ,косою не нашла на камень. 
могу только подсказать эпиграф "Сюрпляс положение велосипеда на старте выражающегося в умении велосипедиста сохранять равновесие при отсутствии поступательного движения, чтобы заставить соперника двигаться вперёд, а самому занять позицию позади него. Такая позиция, позволяет спортсмену сэкономить силы пока идущий впереди преодолевает сопротивление воздуха, чтобы в финальной части выйти вперед и БЫТЬ ПЕРВЫМ."
Класс
Чтобы сохранить равновесие, необходимы определенные навыки: ловкость, легкость, реакция,интуиция. Но главное- умение правильно падать. Упадешь правильно- ушибешься не больно.. Когда начинаешь впервые крутить педали,папка поддержит за сидушку, осторожно направит,вовремя подхватит. А потом — сам катись,дорогой. Все как в жизни. Тренажер жизни.
Спасибо
конечно движение это хорошо но увы жизнь это не всегда прямая дорога,бывают кручи,перекрестки и так же тупики,из которого только один выход или ящик
Печальный вывод
вы хотели про жизнь в ней один итог,
Не забывайте регулировать тормоза, мадам, уступайте дорогу мерседесам, не наезжайте на пешеходов и останавливайтесь на красный свет.
Это не так. Лучший вариант сохранять равновесие - стоять на месте, двумя ногами на земле, и держа велосипед в руках.

Ууу... И как вам помочь??? Тема очень интересная и написать можно отличное сочинение. Но как его здесь уложить?
Хоть мысли накидать... может, в личку?
Мысль накидана у же в самой теме. Мне кажется можно начать как журнальную статью историей о себе
Вот именно ее надо развернуть...
Отдел образования
Я вижу здесь философское направление)) А у вас видимо физкультура)
Нет
Мне кажется ошибка в сочетании слов вождение велосипеда. Управление велосипедом это слаженная работа головы, мышц и желания двигаться. Плюс удовольствие от этого, плюс правильно выбранная дорога и сам велосипед. Все как в жизни. Убери одно из составляющих и поездка пойдет не так как надо.
если попасть в течение, то усилий много прилагать не придётся. главное, попасть в нужное течение.
а что такое - слезть и пойти пешком с точки зрения сравнения жизни с ездой на велосипеде.?
Пока велосипед интересует
Философы щас помогут!..
Я не философ, мне проще самому написать чем "помогать"
Это хорошо....ждать?
А что, своя голова уже ОТМЕРЛА?

Хорошая тема,но развивать её буду тока в личке на условиях взаимности.
Это как?
Принцип гироскопа! Как жизнь пока по ней идешь живешь, встал пропал!!
Двигаться это ФИЗИКА , а философия - просто сойдите с велосипеда !
Жизнь - движение, перестал двигаться - перестал жить...

Одно из успокоения себя жить надо обьективно и обьективней
сравните с одноколёсным и тема приобретёт трёхмерность.
Желательно по инерции с отключением гравитации 
А чтобы осознать направление должен остановиться.
Это вы серьёзно? Попозже напишу, если серьёзно.
То есть, мы, настраивая струну, приводим её в состояние идеального равновесия. Но, чтоб она не была мёртвой она должна вибрировать, не быть в равновесии. Только двигааясь, она будет звучать. Но это движение не есть равновесие, это колебания!, Равновесие - это прямая линия на медицинском приборе, показывающем, что сердце остановилось.
Наверно...слово равновесие многозначное....со многими трактовками...
Вот, именно, что , здесь, имеется ввиду устойчивое состояние работающей системы! Человек на велосипеде, гитарист с гитарой - система. И наши усилия по удержанию равновесия при езде на велосипеде, похожи на еаши усили по настройке системы в случае с гитарой. Настроили , и в путь, к изначальной нашей цели! На велосипеде цель - движение куда-то. На гитаре цель - звук, звучание. Но, чтоб привести систему в устйчивое рабочее состояние, которое автор вашего задания называет равновесием, мы должны приложить усилия и сделать действия (движение в формулировке автора задания): настроить гитару и ударить по струнам, оттолкнуться от земли и кпутить педали
Так же и в жизни: поставив перед собой цель, мы должны прилодить усилия и привести нашу систему в встойчивое рабочее мостояние.
Хорошо....
Так сочинения дело писателей а не философов))))
