Потому что идиоты. А так... Скорее всего скорость. Не смотря на неплохую грузоподъемность они не быстрее 200 км/час. Ну плюс/минус 50. Средняя скорость около 200. Газ там негорючий сейчас. Потребление энергии невелико и вполне окупаемо. Их хранить толком негде. Места много занимают. Портов для них нет. Ну те что остались их мало. Пара высоток в Америке и может так несколько по миру. А ангаров под них нет. Большинство переделали. Например один такой ангар сейчас является одним из крупных аквапарков в Европе и находится в Германии. Там даже искусственное солнце есть!
спасибо за такой развернутый ответ!
Кстати этот ангар можете увидеть в фильме "Вкус ночи". Там про вампиров. Девушкам обычно нравится.
ну он какой-то подростково-молодёжный, но ради ангара запишу его в бесконечный список на просмотр)))
Там дамское общество вампиров. Не без ванили, но есть интересные персонажи.
По многим причинам... Про одну даже говорили в какой-то телепередаче, мол когда-то (в эпоху расцвета дирижаблей) их наполняли водородом. Но т.к. этот газ слишком агрессивен, пришлось от него отказаться. Наверное это и послужило одной из причин отказа от дирижаблей. К тому же они медлительные, неповоротливые и слишком зависимы от погодных условий...
для небольшого кол ва людей и их развлечения есть Воздушные шары ...
для масс Самолеты ...
дирижабль это музейный экспонат ...
как перфокарто или дискетка для хранения и обработки данных - если вы вообще слышали о них (не говоря о том что видели)...Так же и дирижабль ... есть но как музейная редкость или экскурсионное развлечение туристов
Водород- дискредитирован, гелий- слишком текуч, нет пока поляризованых оболочек для хранения. А радиация- кому надо? Он быстро убегает из баллона. Природный гелий добывают только в Техасе из попутного нефтяного газа ( там даже варят не в среде аргона, как у нас, а гелия!)
Я- инженер в третьем поколении- вырос в соответствующей среде.
ну вероятно потому, что за последнее некоторое время человечество абы-как освоило( но все-таки освоило) транспорт, перемещающийся за счет других источников энергии( причем перемещающийся со значительно большей скоростью, хочу добавить, что тоже очень немаловажно)
неужели реально интересный вопрос среди тыщ глупых. Из за опасности взрыва газа, хотя в прицнипе это не так и опасно, но в свое время кому то было выгодно чтоб мир так думал. Есть и другие причины это низкая скорость, большие ращмер ыи не удобство хранения.
да обычные) я на них то падаю)) но учусь))
а я в прошлом году освоил. на севере пожил годик
понятно... а я езжу, но боюсь))) это как за рулём, только не знаешь, где тормоз))))
на палках тормоз и плугом делать
да это понятно)))) я как корова на лыжах)))
Потому что внутри дирижаблей водород, а соединяясь с кислородом образуется гремучий газ. С точки зрения безопасности и дирижабли и двигатели внутреннего сгорания на водороде очень взрывоопасны. Поэтому их и перестали использовать
Наверное из-за того что медленный , относительно размеров- мало вместительный. Ну и по статистике вроде на них крушения больше были чем на самолетах ( Если взять в процентах от количества полетов и количества крушений , тех и тех)
Потому что это очень опасный вид транспорта и дорогостоящий. В балоне находится водород. А он зрыво опасный. Малейшая искра и он мгновенно воспламеняется, а там его столько что он взрывается как мощная бомба.
Ответ я знаю.Но это всё же техника!Это долгая беседа.Хотя..."Гинденбург"(а)-историю-помните?А в наше время,роль играют...деньги.Проще говоря.Допустим.Из 100%,самолёт,выберут85% человек.Я понимаю,к чему вопрос...но!
дорого, наверное, их надувают гелием. А вещь очень удобная. Если на дирижабле разместить ретранслятор сотовой связи, то он покроет больше 1000 км и не нужны вышки. Аэродромы дирижаблям тоже не нужны.
Вроде наоборот хотят возрадить , по грузоподьемности и простоте управления преимущества , Не знаю точно , Вроде для какого то проекта специально хотели сделать дирижабль , чтобы груз доставить
Дирижабль на фр. - управляемый, но это не совсем так. Управление по высоте весьма трудоемкое, а скорость передвижения незначительная. Однако в очень ограниченных местах находит применение.
К сожалению, они оказались слишком опасными. Однако, Цеппелин 2 уже создан, больше водорода нет в их составе, так что возможно, что их вернут, но исключительно для развлечения
в свое время были серьезные катастрофы. Из-за этого возможно к ним предвзятое отношение. Хотя сейчас можно сделать безопасные дирижабли, но мало кто в них вкладывает.
потому что кто то не послушал умных людей в 1937 году что привело к крушению огромного дирижабля так их и перестали использовать в качестве перевозки людей.
они были взрывоопасны тогда. Сейчас ,насколько я знаю, изобрели что то более безопасное, но все таки риск большой и парусность тоже, ну и скорость оставляет желать лучшего.
Завершающую роль с играло крушение Гинденбурга. После него их перестали использовать в качестве перевозки людей.
это там где люди заживо сгорели?
90 с чем то людей.. не помню... 97 или 95...
Ну не очень удобное транспортное средство. Сильного ветра боится, скорость маловата, размеры великоваты. А вот с гибридами кажется начинается движение.
Предположим у вас есть автомобиль, велосипед. Надо попасть в соседний город. Пойдете пешком или поедете на чем-либо?
А еще дирижабли взрывоопасные
потому что когда-то пострадали 100 (100, Карл!) человек при аварии. решили, что очень опасный вид транспорта... ну, и медлительные, чего уж там скрывать...
Полагаю, что воздушное пространство не рационально используют... В частности: продолжительность взлета, плавания, приземления- длительное!