Это опасный вид транспорта. Представь что ты летишь, а над тобой 320 куб. м. ГЕЛИЯ!!! Когда они начали вспыхивать, их признали опасными.
не безопасно и не рентабельно , разве что как аттракцион но не безопасно, это тот случай когда одного раза хватило что б понять)))
Пажароопасно, ресурсозатратно, малоэффективно. Используется в рекламных целях и перформансах с целью привлечения внимания.
Да их в общем-то часто никогда не использовали.Попытки были,но закончились катастрофой. Я имею в виду как грузоперевозку.
Недавно смотрел передачу про них, вроде как снова хотят массово применять, особенно в картографии и съемке местности
я недавно знакомился с проектом Польских ученных, об использовании дирижаблей в качестве общественного транспорта.
...и...))) научно доказывают экономичность и эффективность, а самое главное - решение вопроса простаивания в пробках мегаполисов
как проект то? общительный?))))))) знакомились же)
))) я думал Вы о научной стороне вопроса))) "Знакомство" породило млн вопросов))) Враг дирижаблей - это ветер, которого предостаточно на Средней полосе нашего материка))))
да как так то) сейчас так ветрено порой(
Малая горузоподемность . отсутствие инфраструктуры , зависимость от погоды, при сильном ветре ( большая парусность )
и сабли перестали и орудия для метания камней. а кто знает забор между ЛНР и УКр. до сих пор строят и канаву копают??
что да? и строят и копают?
Все курят, надувать некому - лёгкие ни к чёрту. Вот и борются теперь с курением, чтобы возродить эру дирижаблей.
дороговизна, высокая уязвимость. для движущихся - малая скорость и необходимость возведения причальных мачт
Их не используют вообще. Слишком дорогой, опасный и тихоходный транспорт, содержание и полёты выходят допоже
сложно , дорого да и зачем. то-есть нерентабельно. а вот монгольфьеры иногда юзают. даж соревнования проводят
Катастрофа была, тогда еще дирижабли на водороде были, погибло очень много людей с тех пор и не используют.
Один использовали несколько дней назад в Англии, несколько миллионов фунтов-стерлингов коту под хвост)))))
дорого ангар содержать -и от погоды оч сильно зависят невыгодно коммерчески стало с развитием самолетов
Потому что они 1) огнеопасны, 2) крайне сложны в обслуживании 3) дороги 4) при всем при этом ужасно медленные
они медленные, неэффективные, занимают много места. Гинденбург оставил еще след в восприятии, может быть
Их используют во всю джи пи эс,и всякая такая хрень,америкосы спутники на шарах воздушных запускают.
экономичкски невыгодно. Стоимость большая, грузоподъемность маленькая, а скорость совсем смешная
потому что из за любого самого маленького фактора может каааааааааааааааааааааааааак еб..........ть