У заднеприводных или полноприводных..... Это вал, который соединяет коробку с ведущим мостом для передачи крутящего момента....
У задне- и полно-приводных с передним расположением двигателя. Проще говоря, нет его у машин с передними ведущими колёсами.
у любой которой есть мост-есть кардан, у переднеприводных-полуоси, что по сути мини карданы, но называется по другому.
Спасибо
у легковых с приводом на задние колеса и с двигателем расположенном на расстоянии требуемым для его использования
у всех заднеприводных - классика жигулёвская , бмв мерседесы , у всех полноприводных ( и джиперов естественно )
У всех заднеприводных и внедорожников. Кроме пожалуй советского Запорожца. Он заднеприводный без кардана
Спасибо!
Кардан бывает у машин с задным приводом колес.. например У грузовых отечественных авто, у жигули01,02,03,04..т.д.
У заднеприводных (они же "классика"), или у полноприводных, хотя бывают и исключения но очень редко. 
у многих, на мазде фамилия 4ВД есть , на немцах на многих, на наших на класике, на полноприводных на всех
у передне приводных нет кардана,у заде и вездеходов есть карданы,или может какая модель интересует?
На УАЗах ИХ (КАРДАНОВ) может быть даже два! На джипах кардан хоть один- но точно есть... да много где...
Заднепроходных. В основном старая классика осталась. Еще у полноприводных Ауди Мерседесы
как правило у заднеприводных. но не у всех изредка есть исключения.. например ЗАПОРОЖЕЦ )
его ставят на вазовские автомобили . в принципе кардан может стаять на любом автомобиле
у всех заднеприводных и полноприводных.... но кроме тех у кого двигатель сзади (феррари)
Карданный вал - деталь трансмиссии всех заднеприводных и полноприводных автомобилей!
Во всех заднеприводных автомобилях, вне зависимости легковушка, джип или грузовик
У заднеприводных, ВАзовская классика, БМВ кроме последних лет многие внедорожники
у всех заднеприводных точно насчет переднеприводных не знаю под капот им не лазил
У заднеприводных с мотором впереди) Насчет старого Запора не знаю, не разбирал)))
спасибо