Зачем нужна крутая машина в
250 лошадиных сил, если на ней не разгонишься?

Пушистик, ты права - машина нынче это уже в тягость. Парковок не хватает, пробки на дорогах ужасные. Быстрее на общественном транспорте доехать. Да и на такси дешевле... Вот для дачи она нужна. Но для этого и 100 лошадей хватит, был бы салон просторным...Я, к примеру, уже 3 года использую машину как "транспорт для перевозки грузов на дачу весной и перевозку урожая осенью...Ну, и по выходным для выезда в свое "Поместье"!

Счастье тоже в чем-то измеряется.Пускай счастье измеряется в миллиграммах на литр, но для одного - это граммы дешевого портвейна, а другому уже нужен элитный коньяк.Потому что со временем привыкаешь и дозу надо увеличивать,потому что предыдущая доза тебя уже не вставляет.

безопаснее, на короткой дистанции обгонять н затягивая. Но тут вопрос даже не в том, высоколошадные авто как правило с максимальными комплектациями, вот беда что хочется полную комплектуху но с малыми лошадьми, думаю это главная причина владения табуном.

Воооот и я о том же. Когда по нашей необьятой и великой ездили "Жигули", "Москвичи", "Запорожцы" с "Волками" на улицах не было ни пробок, ни драк за стоянку . Да и аварии были в диковинку. Люди берегли машины на которые копили годами и годами стояли в очереди.

У меня 350 лошадей. Разгоняется до 220. Может и больше можно, но уже страшно. Тут вопрос не в скорости, а в динамике. Когда давишь на газ и тебя реально вжимает в сидение. Причем, независимо от того сколько человек в машине. Это кайф!

Ну людям деньги девать некуда. создавать они не умеют, вот и мериются друг с другом широтой черной и пустой дыры в душе. Индром голодного детства заставляет видеть ценность в шмотках.

Навеяло . . . недавно одна знакомая девица с пониженной социальной ответственностью призналась, что чем больше джип, тем меньше член у его обладателя . . . а уж она их повидала . . .

..мне вообще машины - нафик не нужны...разве что то привезти..так на то приятели с ихними четырёхколёсиками...а так -и даром не надо ни мерс ни феррари или как их там...вонючие...

Не знаю смысла такой машины. А любители таких машин, как правило агрессивно доказывают, что мне не понять как это прекрасно, сидеть за рулём подобной машины.

Чтобы ты её обслуживала. Будешь мыть.. заправлять..., платить страховки, искать стоянки... стоять в пробках.. платить за то что не ты её имеешь, а она тебя...

Для безопасности. В аварийной ситуации часто резкий рывок позволяет избежать столкновения. Ну а резким и быстрым рывок будет только с мощным мотором.

Иногда мощность нужна не для того, что бы развить сумасшедшую скорость, а для того, что бы избежать, чего то не хорошего, не всегда спасают тормоза!))

Трассы, магистрали, обгоны. Да и быстрый разгон до разрешенной скорости порой позволяет успеть на зеленый, пока тихоходы приезжают уже на красный.

Это зависит от целей. Если я живу в городе и доехать только нужно до работы, мне вообще нафига крутая машина? Достаточно самое простое.

Это не крутая , а самая обычная , у меня 630 л с , машина в лизинге ) мерс s65, у нас в Бельгии особо не погоняешь , но вот в Польше я гоняла

Понты....А по нашим дорогам и на Газели пиздец как тяжко ездить....А на Чаржере так вашпе нельзя,подвеска убьётся через 10 км.....

Не обязательно разгонять, кайф приносит ее резвость при обгона, на светофоре. Ну а для скорости можно и в Европу сгонять.

Мне нужна. Моей глуши пробок нет. Правда, у нас менты злючие из-за наркотрафика по ближайшей международной автотрассе.

Только лишь для ощущения комфорта езды, старт с места, быстрый набор скорости, а на самом деле, мне и 100 л. с. достаточно

Ещё как. Между Волгоградом и Ростовом. а кто там не ездил , тому машина нахер не нужна. Пусть снова погремушкой играет.