Как менять ГРМ на тойоте марк 2 кузов 100? Двигатель 2,5 овощ.

Я серьезно)))

Я туда завтра и планирую..))

Правильно:-) Я сегодня свою поставил на два дня:-)

Эх.. Моя наверное дней на пять..((

Да ну... Ремень за день поменяют...

Спасибо! И Вам желаю, всего наилучшего!)

Ну там на сколько я помню со шкивом коленвала проблема (ОЧЕНЬ ПЛОТНО СИДИТ)

тойота надя...такая модель..не знаешь?

Нет! Серьёзно!))) Извините. Кстати мечтают, если дочь будет -назвать Надей)

мое любимое имя...маму мою так звали...а тойоту посмотри в нете..Nadia

С другом! Но теперь-я ас!!)))

поздравляю

Поздравляю леди-механика! Девушка не боящаяся капота - супер!

А что?Капот кусается?

Нет, но это тяжёлая и кропотливая работа! И я не боюсь измазаться в мазуте.. Вам не понять..))

А что девушка не может увлекаться машинами?)

Может конечно. Но блин...там грязно и мазут

Ну и что?) Грязь смывается!)

Блин... Ну тогда не знаю как на пальцах обхяснить

Не буду) Но это не сложно. Мотор простой. Места много. Главное метки. На них головы портит...

20. Откручиваете болт крепления натяжного ролика и снимаете ролик
21. В тисах задавливаете толкатель натяжного механизма и вставляете проволочку сталинистую, хотя в данном использовалась алюминиевая.
22. Моете лобовую часть двигателя (самым главным необходимо отмыть сами шкивы потому как там есть остатки резины, которые повлекут за собой быстрый износ вашего нового ремня).
23. Ставим натяжной ролик и затягиваем его.

.
24. Одеваем ремень ГРМ соблюдая его натяжение и совпадения по зубьям между распред валами, левым валом и коленчатым валом, а натяжения между правым валом и коленчатым создадите натяжным механизмом.
25. Ставим натяжной механизм роликаи самого ремня, после того когда вы его протянули, но аккуратно там дюраль не перетяните!
26. Вытаскиваем плоскогубцами проволочку ( ремень натянулся)
27. Заворачиваем болт и провернем двигатель на несколько оборотов возвращая к меткам!

28. Устанавливаем кожуха.
29. Устанавливаем шкив и затягиваем резким ударом молотка.
30. Выпьем сока))
31. Натяжной шкив мы с вами не отварачивали как у меня показано, это лишнее я его смазывал у меня он был сухой.
32. Ставим и приварачиваем вентелятор.
33. Одеваем ремень генератора (также одеваем ключ и пытаемся затянуть центральный болт натяжителя, он идет в низ накидываем ремень.
34. Затягиваем вентилятор.

35. Ставим промытый радиатор попадая в нижние резинки.
36. Крепим его сверху.
37. Одеваем шланги охлаждения АКПП.
38. Одеваем патрубки.
39. Одеваем эл.разъемы.
40. Ставим расширительный бачок.
41. Проверяем чтоб кранчик слива охлаждающей жидкости был закручен.
42. Заливаем охл.жидкость.
43. Вставляем центральный провод катушки.
44. Отряхиваемся.
45. Моем руки.
46. Заводим!









28. Устанавливаем кожуха.
29. Устанавливаем шкив и затягиваем резким ударом молотка.
30. Выпьем сока))
31. Натяжной шкив мы с вами не отварачивали как у меня показано, это лишнее я его смазывал у меня он был сухой.
32. Ставим и приварачиваем вентелятор.
33. Одеваем ремень генератора (также одеваем ключ и пытаемся затянуть центральный болт натяжителя, он идет в низ накидываем ремень.
34. Затягиваем вентилятор.

Все круто, все работает!

47. даем авто прогрецо!
48. Глушим.
49. Контрольно заводим прогазовываем, шумов нет? стуков нет?
50. Глушим.

Перестаньте! Зато в других вещах я разбираюсь хуже Вас!! Это100%

нет, конечно, есть некоторые вещи по ремонту авто с которыми смогу справиться... Но вообще то я бухгалтер

Аха-ха-ха.. Я тоже!!!

а я прффессиональный)))))))

спасибо за диалог))) Приятно было)