На любом автомобиле с двухрычажкой обрыв верхней шаровой приводит к складыванию колеса ,обрыву нижней шаровой ,если передний привод , то выламывание ШРУСа . Обычно это происходит на поворотах .
Что верхние шаровые?)))
Вылетят нафиг на ямке, улетишь в кювет , а если повезет на встречку выскочишь под камаз (((
видимо у него шаровые опоры , в передней подвеске стучать начали ....
Так задал вопрос что и не понять сразу))) это для него, чтоб знал)) опоры являются незаменимым компонентом, который связывают рычаг подвески со ступицей на управляемом колесе. Основной задачей, которая ставится перед шаровой опорой в подвеске автомобиля, является поворот ступицы при вертикальном перемещении, сохраняя исходное положение колеса по горизонтали.
Что то его не видно ? Наверное не успел поменять ....