Вспомнил. В ЗАЗ 968 заднее и переднее стекло одинаковые. Разбил лобовое, за 30 минут работы можешь ехать, чтобы щёки не надувались.
968 М уже разные, был у меня такой зверь, ещё тот проходимец, из таких дебрей вылезал, что не каждому внедорожнику под силу
Согласен. На батином часто ездил, только греется иногда.
Мой не грелся, новый ещё был, у него предельная рабочая температура до 110-ти гр. летом в жару через горный перевал легко и даже не припомню, чтоб до 70-ти поднималась
У моего отца было два запорожца......., этот автомобиль я знаю наизусть.....
я так далеко не забирался на машине.......
Меня туда на экскурсию затащили Горбачь точки ракетные уничтожил, а дороги остались. Интересно по ним лазить.
Прикольно....., что нашли?????
Можно в сказки верить Но раз остановился поссать А там за деревом 5 бутылок аммоната кто-то спрятал .Не тронул конечно, но бывает же.
Прикольно......
Да, только заднее обычно калёнкой было, а впереди лучше триплекс применить.
Да. знаю. Но тем
мение
Конечно. всё таки выход из ситуации. В молодые годы имел его, сейчас бы с удовольствием прокатился.
Я на свалке ради хохмы за тыщу купил раз.борке И месяц по посёлку гонял. Менты отобрали, и пятёрку штрафа влепили
Так это же классно!!!! А ещё там лючок в салоне для зимней рыбалки есть))))
Про это не помню, Но кардан вдоль салона не проходил.
Так мотор как Феррари)))
Куда там Феррари. Втройне лучше.
Я к бате в гости приезжал на своей, а там на его Запоре гонял. Заднее сидение он выкинул, от торпедо только приборный щиток оставил на резиночках. Огромное пространство. Я это намотал на ус. В тайгу ездил, тоже все сиденья снимал. В машине целый дом получался. Спальня, стол.
Да и проходимость не плохая у него
думаю он не разгонится до такой скорости что щеки начнут раздуваться.
965 одинаковые, 968 вроде разные уже - переднее триплекс, заднее каленое
По размеру одинаковые. В случае необходимости можно ехать.
нет, они разные по размеру. Высота по вертикали по центру516 (мм) Диагональ1163 (мм)
Высота по вертикали по центру423 (мм) Диагональ1133 (мм)
Привыкши ездить на мотоцикле - подобное не считаешь дискомфортом!
Я ездил на мотоцикле не мало. В салоне без лобового давление. Там хуже. А на мото каска хорошая и комфортно.
А я после дырчике первое время почти засыпал от комфорта в "жигулях".
У меня в 89-м на свадьбе какой то ЗАЗ был в кортеже.
А у меня !979-ом Москвич. А у друга я сам на копейке. Правда моя обязанность Была фотографа возить Поэтому я иногда и вперёди ехал.
Даа, вернуться бы в то время, пусть на "Москвичах" и "копейках".
Это не понимаю.Вам загадка:" самое доброе приведение на свете"?
это единственное хорошее, что было в этом драндулете.
Хорошее дело, но лучше не разбивать стеуло.
Хвала творцу! Только фары и воздухозаборники выдают. А так не стыдно на такой прокатиться.
Alfa Romeo Monreal напоминает, тоже ушами похоже Там правда движок 450 сил стоял взади. Ему дышать надо было.
Тоже технику любите? И я люблю. Но слово дал, больше за руль никогда. Возраст! Боюсь опасным стать для себя и других. В лесу иногда на мотоцикле товарища гоняю. Я "Урал" водил много лет. Даже машина когда была, всё равно в лес на мотоцикле.
Понятно.
Хорошая советская дедовская машина
поршы и феррары глохнут от зависти
Куда им убогим?
Нынче на таких уже никто не ездит
Отнюдь, стояла сегодня у магазина тпакая
Исключение
В ЗАЗ 966 так было, позднее уже нет
Мой первый и любимый автомобиль
Была у нас такая машина...зверь!
и на тосол тратиться не надо
Пропорции сколько по людяМ.
Не меньше чем в "Мерсе".
1/4--
Я водил разные машины. И Мерседес тоже. Не 600-ый конечно. Лишь 380-ый. Хуже для водителя машины нет, каждые пол часа надо жопе разминку делать на улице. Я в жижке-семёрке 10 часов мог высидеть. Один раз только на заправке вышел.
Хочешь лёгкой жизни не плач