спросили вот мимо делом у нашего соседа про то какой бы он сделал бы выбор между теми авто что Вы пишите он дал нам понять что свой Патрол он купил уж наверное около 6-8 лет назад в год он на нём ездит два раза на рыбалку в Астрахань а это во первых далеко от нас примерно около 2000 тысяч км. за эти годы ни одной серьёзной поломки ездит на нём практически сутками так как у него работа такая зимняя резина стоит уже четвёртый год и ещё можно ездить и ездить. так что по его словам всё сводится всё таки в пользу Патрола. но хотя если бы он ездил бы на Крузере то может было бы у него такое мнение а так вот написали Вам его мнение ! Удачи Вам в выборе!

Внедорожник Медведь вид спереди
А от советских автомобилей внедорожник позаимствовал хорошие мосты. Также амфибия обладает великолепной геометрией проходимости по тяжелому бездорожью и труднопроходимым участкам дороги. Автомобиль способен совершать спуски и подъемы, угол которых равен сорока градусам. Высокая грузоподъемность и очень маленький и незначительный показатель давления на грунт придали автомобилю маневренность и проходимость, которой не обладают ближайшие конкуренты внедорожника-амфибии.

Я прошлым летом на своей "Нексии проехал от Кемерово через Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Кяхту, Улан-Батор, всю пустыню Гоби и Алтайский край!:) У меня три пассажира было и багажник битком хавкой, палатками и сумками. Другой вопрос, что у меня машинка малость модифицированная: задние пружины укреплённые стоят, коробка перешаманена, тормоза тоже и передние стойки.:) Обошлось всё по минималке: цены на запчасти копеечные.:) Без балды: пролажу там, где УАЗИКи встревают:)

Как сказал Форд: " Самый лучший - это новый автомобиль", до окончания его гарантии заводом изготовителем. Дизель меньше топлива берёт и переводится на газ, а проходимость зависит от наличия блокировки дифференциалов при необходимости, допустим как на " Ниве ", так как НИВА даёт фору всем иномаркам по бездорожью у которых нет этой функции.

Если экспедиция - значит, в глубинку, по бездорожью, где про фирменные сервисные центры даже и не слышали.. Нужна машина, которую под снегом и дождем, в жару и в мороз, днем и ночью можно отремонтировать при помощи лома, лопаты и какой то матери, используя вместо разорванного ремня женские колготки. Ваш выбор: УАЗ-хантер или УАЗ-патриот.

Бывали мы с друзьями на рыбалке по бездорожью в верховьях реки Хаим , что впадает в Байкал. Так что в проходимости и надёжности Патрола я убедился лично. Крузак тоже ничего, но клиренс меньше и по мелочам уступает Ниссану. А лучшие показатели были у нашей родной Буханки /УАЗик/.

Мицубиши L 200! Наиболее практичный не привередливый к топливу! И не дорогой в обслуживанию в своем классе, с высокой проходимостью!))) выбирал и смотрел по отзывам и характеристикам себе! Этот по моему мнению самый! Как по комфорту и безопасности в том числе!

ниву трехдверную выбирайте! Поверьте человеку ,много ездящему по бездорожью астраханских степей и песков. Неудобна-ДА, но её проходимость несравнима ни с одним зарубежным внедорожником , может только УАЗ-патриот близок по проходимости.

Обалдеть! это так много нужно знать, чтобы купить машину?! Для меня они всегда различались по размеру - большая-маленькая, а еще по цвету))) И ничего с этим поделать невозможно))) Автомобильный кретинизм! Но я от него не страдаю)))

могу предложить внедорожник который и плавает,и по пескам едет.такие собирают у нас в городе и на этом сайте есть человек,который работает на данном производстве.может вам что-то рассказать и показать как этот а/м в деле

Если дизель--- наличие подогрева топливной системы. в зимнее время.Если не будет подогрева- напиши в личку. Дам бесплатно рекомендацию. По стоимисти это обойдется не дороже ДВУХ долларов).Нам буржуев поиметь- за радость)))

Посмотрите "статистику качества" данных авто по годам выпуска. Насколько я могу "навскидку" вспомнить - у Ниссан было больше нареканий к качеству в начале 2000-х. А Тойёда считался "образцом надёжности" в конце 90-х))?

ЕСЛИ ПОНИМАЕТЕ ? И МОЖТЕ ЧТО ТО САМИ ДЕЛАТЬ ! ИЛИ ЗНАЕТЕ КАК СДЕЛАТЬ ТО ! УАЗИК БУХАНКА ! САМОЕ ТО ! ПЕРЕДЕЛАЕТЕ КАК ВАМ НУЖНО И ВСЕ ! У НАС В РЕГИОНЕ ЕСТЬ ФИРМЫ КОТОРЫЕ ЭТИМ ЗАНИМАЮТСЯ ! может и у вас такие же есть !

Ниссан запчасти дорогие, крузак согласен, но топливо кушает,а наша солярка оставляет желать лучшего. Предлагаю посмотреть вариант тойота сюрф или ранер, поджеро спорт американец года 2000.

оба варианты хороши и у обоих свои минусы....ленд-ровер дефендр вроде прост как технически так и в эксплуатации и всякие дебри пройдет....да и наши козлики были еще те проходимцы

Такое старье!! Уж лучше наш Уаз, на вооружении стоит, везде пройдет и на гору заедет. Соляра конечно экономичнс, но фильтры чаще нужно менять, особенно зимой. То на то и выйдет.

Уаз- патриот ! Полный привод, последней комплектации не хуже крузака.. с усилителем руля.. Цена примерно 900 тыс. (ну если полная комплектация) хорошая машинка, гоняла на ней )))

Ниссаны прожорливы, как табун лошадей + все, казалось бы, незначительные поломки можно отремонтировать только купив весь блок в сборе...80 в этом смысле попроще будет.

За рулем только во сне... Дети мои имеют авто свои.На дизеле часто езжу на дачу,на поезде--в дальние путешествия... ХОРОШ ЛЮБОЙ ТРАНСПОРТ---только ИСПРАВНЫЙ

Посмотри в Ютубе ролик "СУПЕР ДЖИПЫ!!! 10 самых надёжный Внедорожников в мире" там обе эти модели есть. Я за Крузак, хотя у меня ниссан, но не Патрол.