Я впервый раз покаталась на велосипеде ручными тормозами и количеством скоростей. Катаюсь катаюсь и раз такой звук и такое чувство как будто цепь вышла из звезды и педаль легкий становится потом снова нормально. Что это значит? Или велик уже сломанный ибо не дорогой

ну, если чисто логически, то да, лучше дешевле. Самый "массовый" велосипед - это как-раз, который у Вас. Разбить, поцарапать - не так жалко, а если цепь вдруг слетает, хотя редко, то даже не требуется снимать заднее колесо для ремонта, чтобы ослабить цепь, там достаточно пригнуть маленькое колёсико-звёздочку на палочке и спокойно надеть цепь обратно на шестерню. А вообще, я катал на велах разных с самого детства и когда иду под гору, напротив, притормаживаю, тем более, вдруг там яма какая по дороге или сук дерева, воот..

Угу, другу рассказала тоже самое сказал что если с гор спускаешься надо притормаживать периодический. А я то ваще тормозить боюсь

необычная фобия: "боязнь торможения" ))) : ну, лично я, всегда использовал для штатного торможения рукоятку заднего тормоза, даже не очень понимаю, для чего передние колодки нужны, ну разве что на случай обрыва заднего тросика, как запасной вариант, ведь экстренное торможение передним колесом на значительных скоростях, может привести к опрокидыванию.. (особенно, в случае торможения на крутом повороте) ну и если только начали осваивать новую конструкцию, мой Вам совет, носите, по крайней мере, шлем (хотя, да, он более актуален при езде по автотрассе, а вот меня гораздо больше выручали велоперчатки, такие, этакие шортики для пальцев) при падении на скорости, часто обдираются ручки и колешки)) так что плюс хотя бы наколенники

Надо мне обязательно наколенник, ибо на коленях белого места не осталось весь в синяках

вот-вот, хорошо) не зря посоветовал)

7

К хорошему быстро привыкнешь)

Все время надо менять скорости да..

Как и в жизни)

если у вас на педалях 2 или 3 звезды должен быть! и посмотрите сама компаньола параллельна звездам. бывает перекошена и переключает криво.

Который их них пониженная 7/3 или 1?

Чем ниже цифра тем ниже скорость. Для обычной езды подойдёт 6 или 8,это с лева 2, справа 3 или 4. Для подъёма в гору нужно переключать на 1 слева и 3 справа или ниже. Тут умножать надо правую на левую это и будет скорость.

А на спуск можно ни чего не переключать или если хо, ется ускориться то можно и до 21 скорости 3 слева 7 справа...

автоМАТ)) без мата,наверное, не переключится

Ого), это значит все автоматически?

да я не знаю,так пошутил,возможно рычажок переключения скоростей случайно задеваете