Чтобы не свести к минимуму деформирующие напряжения в отверстиях фюзеляжа
Не во всех. Есть овальные, есть прямоугольные с сильно скругленными углами.
связано с распределение давления, самая надёжная форма как и на кораблях.
советую подойти к инженеру который разрабатывал план строения самолета
для равномерного распределения давления воздуха во время герметизации
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
наверное, по какому-то закону аэродинамики или что-нибудь в этом роде.
круглая форма иллюминатора не позволяет разорвать самолёт на куски.
а меня всегда иное заморачивало: почему в квартире окна не круглые...
Круглая форма непозволяет разоравать самолёт так говорят инженеры!
Что бы можно было головой чьей-нибудь заткнуть, если он разобьется.
Так долго НЕ (!) видела самолетов, что успела ТАК (!) отстать от жизни?
потому что "земля в иллюминаторе видна", а она как известно круглая
далеко не во всех...часто прямоугольные с закруглениями на углах...
овальные, даже скорее всего прямоугольные с скругленными углами
обтекаемые в воздухе- долго искали и нашли самый удобный вариант
любой многоугольник имеет критические точки напряжения в углах
не во всех. чаще всего они прямоугольные с закругленными краями
идеальная форма наверно чтобы сопротивлятся большому давлению
круглые прочнее чем квадратные -выдерживают больше давление...