На снимке полноразмерный дизайнерский макет промышленного образца автомобиля повышенной проходимости. Что за авто? Чтобы легче думалось ещё картинка и ещё

Похоже, чертовски похоже и на Hyundai и на KIA, но это нашемарка.

Увы но это наши разработали. У французов всё таки свои дизайнерские решения, а здесь какой то винегрет проглядывает.

Слизали))

Все картинки являются официально зарегстриванными патентными эскизами, что подразумевает их оригинальность...

Все детальки оригиналтны...а в целом получилось очень похоже)))

Во, во. Изюминки нет. Возмите Дастер - пускай кургузый и угловатый, но узнаваемый, а тут...

Что-то общее безусловно можно найти, но это проект УАЗ 3170.

Уаз тоже хорошая и марка и авто

Но то что выдумали уже никогда не будет УАЗом. Вот сейчас увидев УАЗ на улице Вы его безусловно узнаете, а это новое авто с картинки? Вы сами выше назвали другую марку, а авто должно быть узнаваемым.

Увы нет. Сдулись японцы когда выпустили X-Trail в виде Dusterа. Это наш УАЗ 3170.

Я не профи

Да я тоже.

Но люблю джиппы

Ну этому авто до джипа как от нас до Вас... Впрочем я Вас понял. Только непонятна Ваша любовь к таким машинам, в Германии вроде дороги лучшие в мире считаются.

У нас был Tiguan, полгода только. Мне понравилось высоко сидеть. Посли смерти мужа сын предложил его продать. Мне, ведь такая дорогая машина не нужна. Я на работу пешком хожу . Продали. Долго не знала что хочу. Купили мне Audi 3. Мне не нравиться, но молчу. Она посаженная и со спортивными сиденьями. Как раз для бабушки! . Не выберешься из нее

но мне козлик милее,как впрочем и диффендер

В таком виде и при такой цене УАЗик растеряет все свои преимущества: не будет утилитарности, не будет проходимости,... Спрашивается а зачем нам тогда кроссовер по цене Тайоты и с качеством УАЗа? В нашей истории уже были такие опыты Волга 3111, различные Святогоры и князья, и где они теперь?

оне бы над моторчиком,тррансмиссией и подвеской поработали

Совершенно верно. Довели бы до ума.

и анатомическое сидение с демпфером, и в рулевое демпфер

Проект УАЗ 3170, который планируют на смену Патриоту.

Нет. Это УАЗ 3170... Хотя частичка всё же есть: В феврале 2011 года было объявлено о создании совместного автомобилестроительного предприятия Ford и российского автопроизводителя «Соллерс» — Ford Sollers. А автопроизводителю «Соллерс» принадлежит автозавод УАЗ.

ок

Нет. ЛУАз, насколько я знаю, с 2006 года выпускает авто только из готовых машинокомплектов и собственные разработки не ведёт. А это ... Если первую букву уберёте, то будет правильный ответ.

Да я в машинах не очень. Есть Диана, второй год езжу и радуюсь. Кстати, в Сибири она одна, похоже

Почти, это проект УАЗ 3170, который планируют запустить в 2020 на смену Патриоту.

прикольно

А вот ещё один прикол: Китайцы начинают выпускать копию Лада Икс рей:

На Икс рей смахивает, но это УАЗ.

о как)значит стоить будет как лексус

Ну не совсем, но прогноз где-то на уровне 1,5 лимонов.

Да ладно

Да. А если интересны подробности можете почитать здесь: http://www.uazbuka.ru/models/uaz-patriot_2020_future.html

Ок

Увы, но нет. Но тоже россиянин.

На Фольц намекаете? Нет, это Рашин марка.

Почти угадали. Проект УАЗ 3170.

УАЗ 3170. Но увы, сами УАЗовцы не очень верят в проект 3170. Замысел масштабен, а финансирование разработки явно недостаточно. И дело продвигается вяло, медленно. К тому же есть ощущение, что к 2020 году нынешняя концепция 3170 устареет и придётся вносить серьёзные изменения, вплоть до того, что переводить кроссовер на гибридную или электрическую тягу. По состоянию «на сегодня» проект оценивается минимум в 350 млн евро (это мы с УАЗовцам посчитали только стоимость необходимого оборудования и оснастки), а для закредитованного Соллерса это очень большие деньги, особенно в пересчёте на состояние рынка.

Если бы УАЗ 3170 вышел на рынок сейчас, то он бы продавался примерно за 1 млн руб. — такая ценовая ниша определена маркетологами. То есть чуть дороже Патриота и Дастера, но дешевле абсолютного большинства других кроссоверов и внедорожников. Это хорошая ниша, ёмкая. Но всё равно не такая, чтобы в какие-то реальные сроки окупить проект 3170. Ведь окупаемый объём для таких машин начинается примерно от 60 тыс. в год, а это выглядит малореальным для УАЗа. Впрочем, до 2020 года рынок ещё может измениться.

Будем надеяться,что нашему парню повезёт)

Лучше сказать: будем надеяться, что наш парень когда-нибудь нас повезёт.

)))))) Удачи нам всем!!!)))

Да. Проект УАЗ 3170. По сути та же Нива, только с поправкой на габариты.

Нажмите,
чтобы загрузить
GIF

Проект УАЗ 3170

Первая буква У, а дальше правильно.

) все равно г но)

Хотели как лучше, а получится как всегда...

она отражает степер=нь нашего развития..)

Вы не правы. У нас очень талантливые люди, но раньше все их разработки зарубались директивами партии, а теперь капиталистами, которым нужна прибыль без вложений и немедленно, а не через год, два, три... Поэтому и тянут постоянно деньги из госбюджета прикрываясь градообразующим статусом.

я о государсве и экономике а не о людях..

Возьми с полки пирожок.

Я читала пост на ЯПе про это

А я на drive2 нашёл информацию. У меня Яп ассоциируется как то больше с юмором, приколами и розыгрышами, чем с автомобильной тематикой...

Там бывают серьезные вкрапления)))